Voorstelling en vraag Delta 3 aankoop tips

Discussie en vraagbaak over Delta 3

Moderator: Huib

User avatar
Koen
Posts: 754
Joined: 21 Dec 2008, 19:58

Re: Voorstelling en vraag Delta 3 aankoop tips

Post by Koen »

Koen

Lancia Y 1.2 LS 8v '01
Lancia Y10 1.1 LX i.e. "Appia" '91
Lancia Ypsilon 0.9 Gold TwinAir CNG "Ecochic" '14
Lancia Y 1.2 LS 8v '97 (RIP in 2013, na 16 jaar en 334.500 km )
ZENOBIE
Posts: 29
Joined: 09 Jul 2012, 11:32

Re: Voorstelling en vraag Delta 3 aankoop tips

Post by ZENOBIE »

Thanks Koen, is al heel wat duidelijker. Is dit vergelijkbaar maar dan meer geavanceerd met de bvb variabele inlaat collector en nokkenas op de Alfa TS motoren?
Weten de gebruikers meer te vertellen over de betrouwbaarheid bij pakweg een wagen met 100.000 km op de teller? Vraagt dit speciale attentie/onderhoud behalve wat ik hier reeds las mbt olie?
Alvast bedankt
Dickamerica
Posts: 488
Joined: 29 Mar 2009, 13:28

Re: Voorstelling en vraag Delta 3 aankoop tips

Post by Dickamerica »

Multiair is de opvolger van de 16v Ts/Jts.
Loopt als de brandweer maar zoals ik al zei erg gevoelig en met name op het vlak van juiste olie en intervallen.
Als dat allemaal goed gedaan is,dan is het nog een gok.
Betekent niet dat ze allemaal slecht zijn maar het is gewoon probleemgevoeliger als de turbojet.
En de multiair module kost een vermogen als die vernieuwd moet worden;is ook al gemodificeerd trouwens.

Dus ja het is een keuze.

Mijn keuze is een turbojet

Mvg Dick
Post Reply

Return to “NL25 Delta 3 (vanaf 2008)”