Iemand ervaring met het tunen via chiptuning van een Delta 1,4 multi air?
Waar kan je dat laten doen en waar moet je op letten?
Chiptuning 1,4 multiair
Re: Chiptuning 1,4 multiair
Heb een gesprek met Savali gehad, deze heren zijn serieus bezig kijk maar eens op hun website.
Je kan kiezen voor alleen chiptuning, maar je kan beter het hele pakket nemen van +/- 500.=.
Hiervoor gaat je Delta eerst op de rollerbank voor een standaard vermogensmeting, hierna komt de software aanpassing en daarna weer een vermogens meting.
Hierdoor kan je goed de verschillen zien in vermogen en koppel ( NM ) verloop ten opzichte van de standaard software, mocht je niet tevreden zijn dan kan de boel weer terug gezet worden.
Het geld voor de vermogens metingen ben je dan wel kwijt. (+/-250.=)
Je kan kiezen voor alleen chiptuning, maar je kan beter het hele pakket nemen van +/- 500.=.
Hiervoor gaat je Delta eerst op de rollerbank voor een standaard vermogensmeting, hierna komt de software aanpassing en daarna weer een vermogens meting.
Hierdoor kan je goed de verschillen zien in vermogen en koppel ( NM ) verloop ten opzichte van de standaard software, mocht je niet tevreden zijn dan kan de boel weer terug gezet worden.
Het geld voor de vermogens metingen ben je dan wel kwijt. (+/-250.=)
Re: Chiptuning 1,4 multiair
Je zou ook eens kunnen spitten op www.fiatforum.com/tuning, aangezien ditzelfde blok ook in fiats geleverd is. Daar vind je m.b.t. tuning ontzettend veel informatie.
Probleem met tuning (en zeker turbo's) is dat iedereen beweert hét te weten, en anders is dan al die andere oplichters die rondlopen. Bovendien kan iedere tuner met turbomotor en eenvoudig enige winst boeken. Daarnaast maken de verschillende vermogensbanken en diverse correctiefactoren het ook nog eens onmogelijk om daadwerkelijk objectief de resultaten te vergelijken.
De betrouwbaarste tuners bieden in ieder geval de mogelijkheid om (net als b.v. Squadra) een vooraf en achteraf meting te doen.
Probleem met tuning (en zeker turbo's) is dat iedereen beweert hét te weten, en anders is dan al die andere oplichters die rondlopen. Bovendien kan iedere tuner met turbomotor en eenvoudig enige winst boeken. Daarnaast maken de verschillende vermogensbanken en diverse correctiefactoren het ook nog eens onmogelijk om daadwerkelijk objectief de resultaten te vergelijken.
De betrouwbaarste tuners bieden in ieder geval de mogelijkheid om (net als b.v. Squadra) een vooraf en achteraf meting te doen.
Re: Chiptuning 1,4 multiair
Ben bij Squadra geweest. Auto rijdt stukken beter door toename koppel