International Lancia Forums

[size=medium][/size]
Avevo anche pensato di cederla (per liberare un posto in garage) ma si è messa a piangere...ho cambiato subito idea.

Io se fossi stato la k più che piangere ti avrei picchiato!!!


Bella, complimenti e fai altre foto: interni, motore.......(tu)

Splendida. Una della K più belle, sicuramente una delle poche berlina prima serie come nuova.

Ciao

Giorgio

Tenuta molto bene.
Bei cerchi!
Che diametro?

[size=medium][/size]
Grazie a tutti per i bei commenti . Approfitto così per postare qualche altra foto
Rispondendo a Giuseppe sono 225/45 ZR 17 su cerchio MOMO S1 (se non sbaglio ora fuori produzione)
assetto Koeni - 3 cm. impianto frenante Brembo Comp.
Vi è da dire che la prima serie della K avendo molte affinità meccaniche con la mitica Delta Integrale si prestava ad un tuning di alto livello

Roberto

Davvero bella, che modifiche hai fatto?
Peccato io non abbia più la 16v.

Ciao

Giorgio

Complimenti! E' bellissima. Mi piacerebbe vederla dal vivo.

[size=medium][/size]
@ Giorgio le modifiche al motore sono state abbastanza consistenti ma posso riassumerle in : pistoni decompressi Woessner + bielle forgiate in acciaio, turbina GT rinforzata (ma sempre su bronzine), rimappatura centralina, waste gate regolabile, pop-off bonalume a recupero (per togliere il suono tamarro sollevando l'accelleratore) filtro K&N. All'inizio erogava molti più CV , ora li ho abbassati a quelli in firma vuoi anche per salvare manicotti e frizione (la Steyr è quella che consiglio).
@Ivelin grazie per il tuo commento. La "turbinante" gira per Brescia

Saluti a tutti i Lancisti !

COMPLIMENTI, davvero bella e con molte modifiche adottate per ottimizzare il tutto!!!! BRAVO!!

Ciao,
La macchina è semplicemente stupenda.
Possochieserti informazioni sui cerchi? sono spettacolari!!
Marca, misure, modello, costo, dove si comprano, ecc. ecc..
Ti ringrazio davvero se mi rispondi.
Un saluto. Carmine.