TASSE E INCENTIVI AUTO sulla nuova finanziaria 2019
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TASSE E INCENTIVI AUTO sulla nuova finanziaria 2019
https://www.ilsole24ore.com/art/notizie ... d=AEqazZtG In questo gioco delle tre carte della finanziaria, spuntano anche nuove norme sulle auto, così chi ha intenzione di cambiare auto aspetterà ancora fino a quando le regole saranno definitive....
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Re: TASSE E INCENTIVI AUTO sulla nuova finanziaria 2019
fra tutti il passaggio più assurdo è qs: "Tanto più che ora con il decreto sicurezza per gli italiani è diventato perfettamente legittimo circolare con targa estera, se il veicolo è stato acquisito in leasing o noleggio estero. Ciò permette in sostanza anche di evitare multe, risparmiare sull’assicurazione e sfuggire al fisco italiano. Insomma, si creerebbe un cortocircuito normativo a vantaggio dei furbi."
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Re: TASSE E INCENTIVI AUTO sulla nuova finanziaria 2019
https://ruoteclassiche.quattroruote.it/ ... he-estero/
Attenzione a comperare la storica all'estero, piano piano vengono fuori tutte le magagne nascoste nella finanziaria! :mrgreen:
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Re: TASSE E INCENTIVI AUTO sulla nuova finanziaria 2019
[quote=SilvanoMaiolatesi post_id=1400047 time=1546557153 user_id=58245]
https://ruoteclassiche.quattroruote.it/ ... he-estero/
Attenzione a comperare la storica all'estero, piano piano vengono fuori tutte le magagne nascoste nella finanziaria! :mrgreen:
[/quote]
Non sanno più che cosa inventare pur di recuperare quattrini.... Mah....😳😳😳
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Attenzione a comperare la storica all'estero, piano piano vengono fuori tutte le magagne nascoste nella finanziaria! :mrgreen:
[/quote]
Non sanno più che cosa inventare pur di recuperare quattrini.... Mah....😳😳😳
Re: TASSE E INCENTIVI AUTO sulla nuova finanziaria 2019
Ho chiesto a un club A.S.I. il rilascio del cerificaro di rilevanza storica per la nuova legge per le ultraventennali, l'auto è già nel registro asi ma mi è stata richiesto di iniziare da zero l'iter perchè la vecchia iscrizione non è più valida....
Mi sembra che qualcosa non quadra, se è già iscritta con regolare attestato e numero di registro perchè non vale? siamo alle solite A$I?
Mi sembra che qualcosa non quadra, se è già iscritta con regolare attestato e numero di registro perchè non vale? siamo alle solite A$I?
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Re: TASSE E INCENTIVI AUTO sulla nuova finanziaria 2019
Forse perchè per il C.R.S. bisogna fare un'apposita domanda, con l'invio di nuovi dati e foto che prima per la semplice iscrizione al registro ASI non erano richiesti.
Re: TASSE E INCENTIVI AUTO sulla nuova finanziaria 2019
Ma in verità per la prima iscrizione hanno chiesto parecchie foto, perfino dei cerchi con i pneumatici.... boh...
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Re: TASSE E INCENTIVI AUTO sulla nuova finanziaria 2019
Forse per prendere di nuovo l'obolo?
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Re: TASSE E INCENTIVI AUTO sulla nuova finanziaria 2019
https://www.quattroruote.it/news/burocr ... visti.html
Aggiornamento del caos incentivi a pochi giorni dall'entrata in vigore
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Re: TASSE E INCENTIVI AUTO sulla nuova finanziaria 2019
"da stevek60 » 16 gen 2019, 12:33
Ho chiesto a un club A.S.I. il rilascio del cerificaro di rilevanza storica per la nuova legge per le ultraventennali, l'auto è già nel registro asi ma mi è stata richiesto di iniziare da zero l'iter perchè la vecchia iscrizione non è più valida....
Mi sembra che qualcosa non quadra, se è già iscritta con regolare attestato e numero di registro perchè non vale? siamo alle solite A$I? """"
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Buongiorno stevek60,
leggo ora.
Posta qui cosa ha rilasciato l'ASI sulla vettura, che posso darti una risposta. Intanto l'anno d'immatricolazione ed in quale Regione sei residente.
Anchio sostengo che se la vettura è già fornita di ADS ( la plastichetta bianca che veniva rilasciata prima del 2010 da ASI ) non dovrebbe essere necessario - anche per l'esenzione del bollo - riemettere un CRS ( posto che ci siano ancora ventennali in giro con questo documento ).
Però so che in alcune Regioni richiedono espressamente il CRS e non riconoscono il valore dell'ADS se rilasciato prima che uscisse la nuova regola del CRS.
Oppure si ostinano a voler il CRS a nome del nuovo proprietario, nel caso fosse già stata certificata con CRS a quello precedente... e non dovrebbero, perché è la vettura certificata non il proprietario della vettura.
Silvano non c'entra, in questo caso l'ASI ... e l'obolo .
Le foto ... le famose foto per il CRS ... che rompono i cogl.... : per la miseria ... sono 7 se la vettura è di tipo chiuso, 9 se la vettura è scoperta.
Se non metti il numero di punzonatura motore ti viene ugualmente rilasciato ... non avrai sul certificato questo dato.
Non ci vuole un fotografo professionista ma semplicemente una persona un minimo "sapiente" e pensante : non vanno prese le foto che abbiamo nel cassetto, vanno fatte delle foto il più possibile chiare e con uno sfondo - anche se non neutro - che non sia il mercato rionale del paese per una e l'officina del tuo meccanico per l'altra. La vettura deve risaltare dalla foto non mischiarsi con tutto il resto.
Certo ... c'è chi dopo tanto tempo riesce a mandarti anche le prime due foto dei lati della vettura ... invertite. Non ti manda la punzonatura del numero di telaio e ti chiede espressamente "a cosa serve? ... si vede molto bene il numero sulla targhetta replicativa nel vano motore".
Le foto servono in digitale, non cartacee. Non servono le foto di prima e durante i restauro ... è lì sul libretto ma non vengono più richieste.
Il libretto va compilato e se non sei in grado di farlo ti DEVE aiutare il tuo Club.
Il tuo Club deve VEDERE la vettura o almeno conoscerla bene.
E se vogliamo dirla tutta non è nemmeno necessario che il richiedente sia socio di un Club federato ASI: è suo diritto richiedere - secondo la norma vigente ( che i maligni dell'altro asinello dicono voluta dall'ASI ) - ad un Club federato, o ad uno degli altri enti certificatori, il rilascio del CRS ... il costo allora sarà per la tessera ASI e di € 200,00 per il CRS ( non € 20,00 ) ... senza iscrizione al Club ... per recuperare il costo della Segreteria del Club che si rompe le eliche.
E se vogliamo ancora dirla tutta il C.I. - cioè la "targa oro" non vale per tutta sta menata ... ha valore solo tra noi appassionati e l'ASI, per dire che la vettura rispetta l'originalità di costruzione. Dico questo perché leggo che ti hanno richiesto anche le foto dei cerchi della vettura ... non è richiesta per il CRS .
Vero che insieme alla richiesta del C.I. viene normalmente rilasciato anche il CRS ... ma è questo originale che devi portare in Motorizzazione o in Regione per l'esenzione del bollo ( e non mollarglielo ... faglielo vedere e molla la fotocopia ). Se il Club che aveva fatto Il C.I. non l'aveva richiesto - o è stato perso - c'è da morsicarsi ... le eliche.
Capittto mia hai ?
ciao.
Ho chiesto a un club A.S.I. il rilascio del cerificaro di rilevanza storica per la nuova legge per le ultraventennali, l'auto è già nel registro asi ma mi è stata richiesto di iniziare da zero l'iter perchè la vecchia iscrizione non è più valida....
Mi sembra che qualcosa non quadra, se è già iscritta con regolare attestato e numero di registro perchè non vale? siamo alle solite A$I? """"
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Buongiorno stevek60,
leggo ora.
Posta qui cosa ha rilasciato l'ASI sulla vettura, che posso darti una risposta. Intanto l'anno d'immatricolazione ed in quale Regione sei residente.
Anchio sostengo che se la vettura è già fornita di ADS ( la plastichetta bianca che veniva rilasciata prima del 2010 da ASI ) non dovrebbe essere necessario - anche per l'esenzione del bollo - riemettere un CRS ( posto che ci siano ancora ventennali in giro con questo documento ).
Però so che in alcune Regioni richiedono espressamente il CRS e non riconoscono il valore dell'ADS se rilasciato prima che uscisse la nuova regola del CRS.
Oppure si ostinano a voler il CRS a nome del nuovo proprietario, nel caso fosse già stata certificata con CRS a quello precedente... e non dovrebbero, perché è la vettura certificata non il proprietario della vettura.
Silvano non c'entra, in questo caso l'ASI ... e l'obolo .
Le foto ... le famose foto per il CRS ... che rompono i cogl.... : per la miseria ... sono 7 se la vettura è di tipo chiuso, 9 se la vettura è scoperta.
Se non metti il numero di punzonatura motore ti viene ugualmente rilasciato ... non avrai sul certificato questo dato.
Non ci vuole un fotografo professionista ma semplicemente una persona un minimo "sapiente" e pensante : non vanno prese le foto che abbiamo nel cassetto, vanno fatte delle foto il più possibile chiare e con uno sfondo - anche se non neutro - che non sia il mercato rionale del paese per una e l'officina del tuo meccanico per l'altra. La vettura deve risaltare dalla foto non mischiarsi con tutto il resto.
Certo ... c'è chi dopo tanto tempo riesce a mandarti anche le prime due foto dei lati della vettura ... invertite. Non ti manda la punzonatura del numero di telaio e ti chiede espressamente "a cosa serve? ... si vede molto bene il numero sulla targhetta replicativa nel vano motore".
Le foto servono in digitale, non cartacee. Non servono le foto di prima e durante i restauro ... è lì sul libretto ma non vengono più richieste.
Il libretto va compilato e se non sei in grado di farlo ti DEVE aiutare il tuo Club.
Il tuo Club deve VEDERE la vettura o almeno conoscerla bene.
E se vogliamo dirla tutta non è nemmeno necessario che il richiedente sia socio di un Club federato ASI: è suo diritto richiedere - secondo la norma vigente ( che i maligni dell'altro asinello dicono voluta dall'ASI ) - ad un Club federato, o ad uno degli altri enti certificatori, il rilascio del CRS ... il costo allora sarà per la tessera ASI e di € 200,00 per il CRS ( non € 20,00 ) ... senza iscrizione al Club ... per recuperare il costo della Segreteria del Club che si rompe le eliche.
E se vogliamo ancora dirla tutta il C.I. - cioè la "targa oro" non vale per tutta sta menata ... ha valore solo tra noi appassionati e l'ASI, per dire che la vettura rispetta l'originalità di costruzione. Dico questo perché leggo che ti hanno richiesto anche le foto dei cerchi della vettura ... non è richiesta per il CRS .
Vero che insieme alla richiesta del C.I. viene normalmente rilasciato anche il CRS ... ma è questo originale che devi portare in Motorizzazione o in Regione per l'esenzione del bollo ( e non mollarglielo ... faglielo vedere e molla la fotocopia ). Se il Club che aveva fatto Il C.I. non l'aveva richiesto - o è stato perso - c'è da morsicarsi ... le eliche.
Capittto mia hai ?
ciao.
Ultima modifica di gpg952 il 27 feb 2019, 10:53, modificato 4 volte in totale.