Fulvia Coupé Rallye 1,3 HF Amaranto Montebello del '67, ex Jolly Club ex Mario Mannucci. (foto ripristinata)
Fulvia Coupé Rallye 1,3 HF Amaranto Montebello del '67, ex Jolly Club ex Mario Mannucci. (foto ripristinata)
[size=medium]Ecco un'altra FULVIA di famiglia.
La comprò mio padre nel 1973, la sua targa era NA in quanto era stata posseduta da Corrado Ferlaino, ma ancora prima, la sua targa era MI_D88480 e l'intestazione era: Jolly Club Scuderia Automobilistica di Mario Angiolini etc. etc., la data di immatricolazione è maggio 1967.
Dopo un po' di ricerche su questa targa, scopro che la Fulvia comprata da mio padre nel 1973, era stata addirittura la macchina con la quale MARIO MANNUCCI aveva iniziato, nel luglio 1967, a correre come pilota.
L'ultima gara che avrebbe fatto come pilota con questa Fulvia, è stata quella dell'ELBA 1968 ovvero il 1° RALLYE dell'ISOLA D'ELBA.
Partirono in 40, c'era anche la squadra corse Lancia con il prototipo 1401 che ruppe, ed all'arrivo giunsero solo 10 equipaggi, vinse Cavallari con un'altra 1.3 HF del Jolly e MARIO MANNUCCI con BRUNO SCABINI giunsero 6° assoluti.
La macchina dopo un restauro durato circa 12 anni, possiede tutti quegli accessori dell'epoca come il serbatoio da 80 litri, il roll bar a gabbia, i longheroni anteriori rinforzati, la balestra anteriore che ha un foglio in più, i carburatori DDHF da 40 (adesso ci sono dei WEBER 34 DOL), i tromboncini curvi, il serbatoio recupero vapori dell'olio, la protezione del sottocoppa come da fiche, la ventola di raffredamento di dimensioni ridotte ed altre cose, ma purtroppo non so cosa c'è dentro al motore !
Ciao a tutti e BUON 2009.
dariodb
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La FULVIA nel 2007, all'Elba, ai tempi d'oggi:
La comprò mio padre nel 1973, la sua targa era NA in quanto era stata posseduta da Corrado Ferlaino, ma ancora prima, la sua targa era MI_D88480 e l'intestazione era: Jolly Club Scuderia Automobilistica di Mario Angiolini etc. etc., la data di immatricolazione è maggio 1967.
Dopo un po' di ricerche su questa targa, scopro che la Fulvia comprata da mio padre nel 1973, era stata addirittura la macchina con la quale MARIO MANNUCCI aveva iniziato, nel luglio 1967, a correre come pilota.
L'ultima gara che avrebbe fatto come pilota con questa Fulvia, è stata quella dell'ELBA 1968 ovvero il 1° RALLYE dell'ISOLA D'ELBA.
Partirono in 40, c'era anche la squadra corse Lancia con il prototipo 1401 che ruppe, ed all'arrivo giunsero solo 10 equipaggi, vinse Cavallari con un'altra 1.3 HF del Jolly e MARIO MANNUCCI con BRUNO SCABINI giunsero 6° assoluti.
La macchina dopo un restauro durato circa 12 anni, possiede tutti quegli accessori dell'epoca come il serbatoio da 80 litri, il roll bar a gabbia, i longheroni anteriori rinforzati, la balestra anteriore che ha un foglio in più, i carburatori DDHF da 40 (adesso ci sono dei WEBER 34 DOL), i tromboncini curvi, il serbatoio recupero vapori dell'olio, la protezione del sottocoppa come da fiche, la ventola di raffredamento di dimensioni ridotte ed altre cose, ma purtroppo non so cosa c'è dentro al motore !
Ciao a tutti e BUON 2009.
dariodb
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La FULVIA nel 2007, all'Elba, ai tempi d'oggi:
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Il vantaggio di essere intelligente è che si può sempre fare l'imbecille, mentre il contrario è del tutto impossibile
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Il vantaggio di essere intelligente è che si può sempre fare l'imbecille, mentre il contrario è del tutto impossibile
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Re: Fulvia Coupé 1.3 HF Amaranto Montebello del '67 ex Jolly Club
Grazie !
Ho inserito una delle tante foto con MARIO MANNUCCI e consorte, alla guida della mia FULVIA !!!
Ciao
Ho inserito una delle tante foto con MARIO MANNUCCI e consorte, alla guida della mia FULVIA !!!
Ciao
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Il vantaggio di essere intelligente è che si può sempre fare l'imbecille, mentre il contrario è del tutto impossibile
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Il vantaggio di essere intelligente è che si può sempre fare l'imbecille, mentre il contrario è del tutto impossibile
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- Iscritto il: 16 dic 2008, 21:44
Re: Fulvia Coupé 1.3 HF Amaranto Montebello del '67 ex Jolly Club
Meravigliosa e con un passato documentato che ti arrirera' l'invidia di molti di noi.
Interessanti le foto delle curve dei tromboncini. Ciao
Interessanti le foto delle curve dei tromboncini. Ciao
Re: Fulvia Coupé 1.3 HF Amaranto Montebello del '67 ex Jolly Club
non smetterò di dirti quanto è bella.... meglio di un Fanalone!!!!
Re: Fulvia Coupé 1.3 HF Amaranto Montebello del '67 ex Jolly Club
eduz Scritto:
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> non smetterò di dirti quanto è bella.... meglio
> di un Fanalone!!!!
[size=x-large]È il più bel complimento che mi si potesse fare, nonostante consideri
la Rallye 1,6 un mito irrangiungibile... (:D
Di cuore, GRAZIE...
dario[/size]
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> non smetterò di dirti quanto è bella.... meglio
> di un Fanalone!!!!
[size=x-large]È il più bel complimento che mi si potesse fare, nonostante consideri
la Rallye 1,6 un mito irrangiungibile... (:D
Di cuore, GRAZIE...
dario[/size]
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Il vantaggio di essere intelligente è che si può sempre fare l'imbecille, mentre il contrario è del tutto impossibile
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Il vantaggio di essere intelligente è che si può sempre fare l'imbecille, mentre il contrario è del tutto impossibile
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Re: Fulvia Coupé 1.3 HF Amaranto Montebello del '67 ex Jolly Club
spero un giorno di incontrarti per poterla vedere dal vivo!
Re: Fulvia Coupé 1.3 HF Amaranto Montebello del '67 ex Jolly Club
Ma tu dove sei ?
Ciao.
dario
Ciao.
dario
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Il vantaggio di essere intelligente è che si può sempre fare l'imbecille, mentre il contrario è del tutto impossibile
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Il vantaggio di essere intelligente è che si può sempre fare l'imbecille, mentre il contrario è del tutto impossibile
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Re: Fulvia Coupé 1.3 HF Amaranto Montebello del '67 ex Jolly Club
Torino.... però ho "solo" un 3 !
Re: Fulvia Coupé 1.3 HF Amaranto Montebello del '67 ex Jolly Club
E cosa vuol dire che hai solo una 3 !
Se io la 1.3 non l'avessi trovata a casa, e si dico proprio trovata a casa,
non penso proprio che avrei potuto permettermela !!!
Con mio padre e mio zio, abbiamo avuto sino ai primi anni '80, una
Officina Autorizzata LANCIA
Officina che adesso è chiusa ma ho ancora a mia disposizione due
"buche", i ricambi, ma soprattutto il know how di chi è stato
"svezzato" dall'età di 13 anni (ora ne ha 52) da mio Zio Lello a base di
"Appia", "Flavia", "Fulvia", "2000" ed altre macchina LANCIA dell'epoca.
È questa persona, insieme a mio Zio che ora non c'è più:(, l'artefice della
"rinascita" delle mie LANCIA.
Ciao.
dariodb
Se io la 1.3 non l'avessi trovata a casa, e si dico proprio trovata a casa,
non penso proprio che avrei potuto permettermela !!!
Con mio padre e mio zio, abbiamo avuto sino ai primi anni '80, una
Officina Autorizzata LANCIA
Officina che adesso è chiusa ma ho ancora a mia disposizione due
"buche", i ricambi, ma soprattutto il know how di chi è stato
"svezzato" dall'età di 13 anni (ora ne ha 52) da mio Zio Lello a base di
"Appia", "Flavia", "Fulvia", "2000" ed altre macchina LANCIA dell'epoca.
È questa persona, insieme a mio Zio che ora non c'è più:(, l'artefice della
"rinascita" delle mie LANCIA.
Ciao.
dariodb
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Il vantaggio di essere intelligente è che si può sempre fare l'imbecille, mentre il contrario è del tutto impossibile
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