Beta 1800 coupè 1975

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berto88fi
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Re: Beta 1800 coupè 1975

Messaggio da berto88fi » 13 mar 2012, 10:57

dire che è stupenda è riduttivo,
mi unisco al coro dei complimenti...e visto il restauro che hai fatto penso mi potrai essere utile per eventuali dubbi nel risistemare la mia !

1800 coupè
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Re: Beta 1800 coupè 1975

Messaggio da 1800 coupè » 31 mar 2012, 22:21

Grazie dei complimenti,li accetto volentieri.per i ricambi ho comprato una coupè 1600 del '74 abbastanza sana e per varie altre cose ho girato su internet (compreso i betaboyz) ,un ricambiata generico qui di Faenza,uno specialista di Forlì ecc.Difficolta particolari non me ne vengono in mente;se qualcuno ha bisogno di qualcosa chieda,se posso lo aiuto con piacere,anche con foto (ne ho fatte circa 200 durante il restauro);può succedere che risponda dopo un po',ma con un bimbo di nove mesi (la mia gioia più grande) non ho più molto tempo.ricambi introvabili:ralle reggi spinta ammortizzatori anteriori,boccolina della barretta del correttore di frenata,cornici volet posteriori in acciaio (sani),paraolio del differenziali (trovati adesso da betaboyz originali).la soddisfazione è peró totale!quindi coraggio col restauro della spider s1 e chiedi pure.
Ciao
Rodolfo

Eman
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Re: Beta 1800 coupè 1975

Messaggio da Eman » 03 apr 2012, 13:04

Per la mia esperienza, con la beta , basta che paghi e trovi tutto: questo discorso vale per Beta boyz , Mara , Cavalitto e co. Il vero punto è trovare i pezzi al giusto costo, tenendo conto della popolarità del modello..
la boccolina del correttore , ad esempio, me la mise il meccanico perchè ne aveva una rimasta chissà da quanto tempo.. Però l'ho vista anche da qualche parte su internet.
Veramente introvabili sono , a parte i mitici fanali posteriori della spider, i bracci oscillanti inferiori, o anche le loro boccole specifiche, che si inserivano con uno strumento speciale che penso pochi ormai abbiano conservato.. Poi anche i supporti motore sono di difficile reperibilità come lo stabilizzatore della scatola guida (un piccolo ammortizzatore trasversale della way assauto).. in tanti anni non mi è riuscito di trovare i lamierati interni o i fondi.. Si trovano solo parafanghi e qualche portiera.. al limite le traverse anteriori e posteriori e il cofano (mai nuovo);
la chimera totale spetta però al rivestimento sottocofano..
sarebbe bello se tu postassi qualche immagine del restauro..

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Re: Beta 1800 coupè 1975

Messaggio da 1800 coupè » 09 apr 2012, 09:26

Presto vi posto anche qualche foto del restauro,poi se qualcuno ha bisogno di qualche foto specifica per vedere qualcosa provi pure a chiedere.
I supporti motore li ho trovati in giro più o meno allo stesso prezzo di quelli dei beta boyz,i bracci inferiori non li ho dovuti cambiare,ma le boccole in effetti non le ho trovate.l'ammortizzatore dello sterzo era efficiente e non l'ho neanche cercato;per il sottocofano ho preso la struttura (il supporto in cartone) della beta che avevo per ricambi,ho acquistato da un tappezziere una specie di tessuto nero e spugnoso che usano nelle parti nascoste dei divani (identico ai normali sottocofano) e l'ho incollato col Bostik,poi ho rifinito il bordo con una fettuccia nera cucita a mano e devo dire che è identico all'originale.lamierati non ho esperienza perchè ho sostituito solo i parafanghi.

DeltaHPE
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Re: Beta 1800 coupè 1975

Messaggio da DeltaHPE » 14 apr 2012, 23:23

Non se ne vedono tante ... bianche ... Complimenti ! :)o

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Re: Beta 1800 coupè 1975

Messaggio da 1800 coupè » 15 apr 2012, 11:22

Grazie,in effetti non ce ne sono molte.Adesso peró ho scoperto che c'è una sorellina qui nel forum sempre del '75 targata To

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Re: Beta 1800 coupè 1975

Messaggio da 1800 coupè » 20 apr 2012, 14:49

come richiesto,con grande piacere allego qualche foto del restauro.
Rodolfo
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Re: Beta 1800 coupè 1975

Messaggio da Eman » 20 apr 2012, 15:14

Azz! Questo sì che è un stripping down completo.. Io non potrei mai attualmente sostenere una spesa tale, smontare l'intera auto per riverniciarla come si deve.. Anche perchè poi , quando smonti , sostituisci tutto quello che non è perfetto... Ma come lamierati hai mantenuto tutti i suoi ? non c'è traccia di ruggine, hai eseguito toppe o riprese?

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Re: Beta 1800 coupè 1975

Messaggio da 1800 coupè » 20 apr 2012, 17:19

In effetti la spesa è stata elevata anche se la macchina l'ho smontata e rimontata tutta io e anche gli interventi meccanici li ho fatti da me.il lavoro si è reso necessario non per riverniciarla,ma perchè era incidentata.sono stati sostituiti il cofano e il lamierato sotto paraurti perchè erano di una serie successiva;il fianchetto destro e basta.in due-tre punti sono state riportate delle toppe dove c'era ruggine( dentro i passa ruota posteriori).per il resto,come arredamento interno è tutto originale,peró ho sostituito tutti i tubi freni-benzina-acqua,tutte le boccole delle sospensioni,le cuffie,le guarnizioni vetri e porte,gli snodi dello sterzo,boccole cambio,supporti motore ecc

DeltaHPE
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Re: Beta 1800 coupè 1975

Messaggio da DeltaHPE » 20 apr 2012, 17:42

Ottimo (tu) certo che se si dovesse smontare una macchina attuale per riverniciarla la vedo dura ...

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