Beta Coupè 1300 del 1979 da restaurare

[Chris]

Tratassi di una Beta Coupè regalata al sottoscritto la scorsa estate.
La vettura ha servito un bravo padre di famiglia dal 1979 in poi
per 139016 km,Il suo numero di telaio sarebbe 828BC3 - 0020847
Numero motore 041258.La vettura serebbe copmpleta al ultima vite
e sopratutto originale anche negli interni.
Ha condoto una regolare vita alle mani di un 40 enne del epoca che guidava
in modo tranquillo,contrariamnte alla maggior parte degli esemplari che sarebbero
sfruttati.

Colore Roso Corsa ormai sbiadiata dal sole Greco,e sedili interni,
in vinilpelle neri.
Si conserva la sua autoradio originale,il motore quando la vettura fù
prelevata non fù testato se girava.
Sucessivamnet fati gli controlli del caso e sotituendo batteria,candele,
olio e filtri benzina e olio e ripartito.
Consuma tantissimo olio,ci sono segni di perdite evidenti,e necessita
forti interventi di carozzeria a punti delicati e tipicamente deboli della
Beta come gli archi dei parafanghi e adirittura la sede degli ammortizzatori,
che sicuramente alla prima dozina di bucche affrontate alle strade ''Greche''
sfonderebbero la sede verso l'alto.

I lavori di meccanica li vorrei fare personalmente,basandomi sul manuale,
per fare un'po di pratica e pensarci successivamente un giorno al restauro
della vettura.Ci sarebbe un Appia berlina,una Fulvia 1600 HF che avrebbero la priorità
anche se i lavori su di loro non partirano in tempi ravvicinati,
per impegni legati al aministazione del Lancia Club Hellas e anche al tempo.

Quindi pure questa vettura sarà salvata e non farà una brutta fine anche se non
avrebbe alcun valore comerciale essendo costruita in almeno 14000 esemplari
e che è appena divenuta storica col entrare del 2009.
Si conserva la targa originale del epoca e sarebbe immatricolata in Grecia
al epoca e quindi non d'importazione sucessiva e recente come accade quasi alla
stramaggioranza delle Lancia in Grecia

[Chris]

Il motore parla da solo,guardate anche le macchie del rivestimneto
motore ormai rovinato.Ci sarà un bvella serie di lavori da fare

[Chris]

Gli interni si presentano abbastanza buoni.
Il volante sarebbe quello originale come l'autoradio.
Manca la serattura vano porta oggetti ormai in pezzi
da rimontare,del resto sedili interni e cruscotto
tornerebbero nuovi con una lavata a fondo.

[Chris]

Un bagagliaio pieno di sorprese per chi si offre al salvataggio di
questa simpatica quanto polverosa signora Lancia.
Nel bagagliaio ci sapettano gli ammortizzatori di mercato
del epoca che sarebbero da sostituire.Il proprietario non
ha fatto in tempo di cambiarli,sopragiunte considervoli perdite
d'olio ha preferito metter la vettura da parte.
Voleva restaurarla ma ormai non ha il tempo di farlo e
l'ha consegnata con sicurezza a chi un giorno la restaurerà
e non la farà a pezzi per ricambi.

[Chris]

Ecco come si presentava di profilo una Beta ai tempi
di fine anni settanta con tanto di adesivo di Nazionalità.
Una Fenice che dovrà risorgere.....

[Vincenzo]

Ciao Chris,vedo che la tua passione è spinta anche da nobili intenzioni...però in tutta onestà,chi ti ha regalato questa coupè,non è che l'abbia trattata con molta cura; all'epoca degli incentivi (in Italia dal 1997) ne ho viste di molto meglio dai demolitori!
Sono convinto,tuttavia,che ce la farai a farla ritornare agli antichi splendori...Saluti V.


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[Luca 87]

Ti consiglio di proteggere le parti dove la carrozzeria è arruginita, prima asportando la ruggine con una spazzola d'acciaio per il trapano e poi spruzzando dell'antiruggine spray, è giusto un rimedio provvisorio per evitare che la ruggine si espandi e buchi la carrozzeria.

[Eman]

Ti dirò, ne ho viste di peggio.. Bisognerebbe sapere come stanno i fondi. La carrozzeria tornerà perfetta con una riverniciata e una bella pulita. I sedili se sono originali confermano che l'auto ha fatto solo 130.000km..
Il motore si rifà tranquillamente, e i meccanici greci saranno meno esosi dei nostri.
Ya sas!

[DeltaHPE]

Auguri ! Chissà a che punto è ...