...heute vor der FIAT NL Düsseldorf gesehen...
Meine ehrliche Meinung: Das sieht eher gequält aus, jedenfalls in Verbindung mit 1,9 Liter Diesel und beigefarbenem Leder innen. Das passt nicht zusammen.
Und nun kommentiert mal los! (Oder ist der Wagen bekannt?)
Jens
Delta III Martini
Delta III Martini
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Re: Delta III Martini
Saluti
Fiore
Lancista per sempre
Lebensstil
Agilität
Noblesse´
Charmant
Innovativ
Außergewöhnlich
Delta 1,3, Prisma 1,6iE, Thema 2.Serie 16V, Dedra 1,6 i.E, Dedra 2,0 i.E, Kappa 2,4 LX Berlina, Kappa Coupe 2,4 2.Serie, Thesis 3,0 V6 Emblema, Ypsilon 1,2 LS, Ypsilon 1,4 LX, Musa 1,4 Oro, Lybra 1,8 LX SW. l Kappa Coupe 2,0 20V T, Ypsilon Cosmopolitan, New Ypsilon 1,2 Oro, Delta 3 1,4 T-Jet Oro..........
meine anderen Italiener...Alfasud 1,3, Maserati Biturbo, Fiat 131 Mirafiori Sport Walter Röhrl Edition 2000TC, Alfa Sei 2,5 V6 1.Serie, Fiat Bravo
Fiore
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Re: Delta III Martini
Hi Fio,
tja, hast Recht. Hätte besser mal nach unten gucken sollen...
Naja, wenigstens hab ich meine (im wahrsten Sinne des Wortes) eingestaubte Handykamera mal wieder benutzt
Gruß
Jens
tja, hast Recht. Hätte besser mal nach unten gucken sollen...
Naja, wenigstens hab ich meine (im wahrsten Sinne des Wortes) eingestaubte Handykamera mal wieder benutzt
Gruß
Jens
Re: Delta III Martini
Ciao Jens,
macht doch nichts es soll ja Lancisti geben die haben noch was anderes zu tun als den ganzen Tag im Viva-Lancia Forum abzuhängen
Ich habe es mittlerweile als Startseite installiert ( sehr zur Freude meiner Frau (:P) ). Gebe auch zu nen bischen süchtig zu sein X(
Saluti
Fio
macht doch nichts es soll ja Lancisti geben die haben noch was anderes zu tun als den ganzen Tag im Viva-Lancia Forum abzuhängen
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meine anderen Italiener...Alfasud 1,3, Maserati Biturbo, Fiat 131 Mirafiori Sport Walter Röhrl Edition 2000TC, Alfa Sei 2,5 V6 1.Serie, Fiat Bravo
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Außergewöhnlich
Delta 1,3, Prisma 1,6iE, Thema 2.Serie 16V, Dedra 1,6 i.E, Dedra 2,0 i.E, Kappa 2,4 LX Berlina, Kappa Coupe 2,4 2.Serie, Thesis 3,0 V6 Emblema, Ypsilon 1,2 LS, Ypsilon 1,4 LX, Musa 1,4 Oro, Lybra 1,8 LX SW. l Kappa Coupe 2,0 20V T, Ypsilon Cosmopolitan, New Ypsilon 1,2 Oro, Delta 3 1,4 T-Jet Oro..........
meine anderen Italiener...Alfasud 1,3, Maserati Biturbo, Fiat 131 Mirafiori Sport Walter Röhrl Edition 2000TC, Alfa Sei 2,5 V6 1.Serie, Fiat Bravo
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lanciadelta64
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Re: Delta III Martini
Ciao Jens,
schau hier http://www.infomotori.com/auto/2008/06/ ... ndering/3/
B)- B) So müsste der aussehen
zuerst einmal ist die Linienform des Deltas an sich zu elegant, um so etwas daraus zu machen. Da gefällt mir der Original-Delta von Dean mit 18-Zollern, tiefergelegt und Zweifarbenlackierung wesentlich besser aus ( http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/ ... 243,587051 )
Dann hat man den falschen Motor gewählt. Ich bin den Turbo-Jet noch nicht gefahren und kenne seine Charakteristik nicht, die des Bi-Turbos aber kenne ich sehr gut und die passt nun überhaupt nicht zum "Martini". Das hätte man dann doch besser mit dem jetzt herauskommenden Turbo-Benziner gemacht und nicht mit dem TwinTurbo-Diesel.
Dann hast du natürlich auch Recht bei der Auswahl der Innenausstattung. Hier hätte man dann wenigstens Recaro-Sportsitze einbauen müssen. Insofern hat FIAT Düsseldorf (wie so oft (td) ) Mist gebaut. Die sollten lieber ihre Gebrauchtwagenabteilung auf Vordermann bringen (oder haben sie es mittlerweile getan? ich lebe ja nicht in Deutschland und kann das nicht mehr so ganz verfolgen).
Jedenfalls ist der Delta in dieser Form das "falsche Auto", um so etwas zu tun. Dann muss man es richtig machen, richtig tief, ähnlich wie der Delta, der auf der Website (Link oben) zu sehen ist. Dann hätte man daneben noch einen alten Integrale oder noch besser den Ur-Delta HF 4WD stellen sollen und dann hätte das gepasst, aber so? ::o
schau hier http://www.infomotori.com/auto/2008/06/ ... ndering/3/
B)- B) So müsste der aussehen zuerst einmal ist die Linienform des Deltas an sich zu elegant, um so etwas daraus zu machen. Da gefällt mir der Original-Delta von Dean mit 18-Zollern, tiefergelegt und Zweifarbenlackierung wesentlich besser aus
( http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/ ... 243,587051 )Dann hat man den falschen Motor gewählt. Ich bin den Turbo-Jet noch nicht gefahren und kenne seine Charakteristik nicht, die des Bi-Turbos aber kenne ich sehr gut und die passt nun überhaupt nicht zum "Martini". Das hätte man dann doch besser mit dem jetzt herauskommenden Turbo-Benziner gemacht und nicht mit dem TwinTurbo-Diesel.
Dann hast du natürlich auch Recht bei der Auswahl der Innenausstattung. Hier hätte man dann wenigstens Recaro-Sportsitze einbauen müssen. Insofern hat FIAT Düsseldorf (wie so oft (td) ) Mist gebaut. Die sollten lieber ihre Gebrauchtwagenabteilung auf Vordermann bringen (oder haben sie es mittlerweile getan? ich lebe ja nicht in Deutschland und kann das nicht mehr so ganz verfolgen).
Jedenfalls ist der Delta in dieser Form das "falsche Auto", um so etwas zu tun. Dann muss man es richtig machen, richtig tief, ähnlich wie der Delta, der auf der Website (Link oben) zu sehen ist. Dann hätte man daneben noch einen alten Integrale oder noch besser den Ur-Delta HF 4WD stellen sollen und dann hätte das gepasst, aber so? ::o
Re: Delta III Martini
was mich wundert, das die sich das trauen --- haben Martini sicher nicht gefragt oder??? Wenn ein Schmuckerzeuger ein springendes Pferd macht stehen am nächsten Tag die Ferrari Scouts im Geschäft und untersuchen es.
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lanciadelta64
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- Joined: 07 Jan 2009, 20:28
Re: Delta III Martini
Ich glaube auch kaum, dass die Martini gefragt haben und in der Tat, könnte so etwas Ärger geben. Scheinbar haben die es entweder nicht gemerkt oder aufgrund langjähriger Zusammenarbeit keinen Ärger gemacht.