uns ist vor 1 Jahr ein günstiger Delta III zugelaufen, ein 1.4 Multiair mit toller Ausstattung. Doch viele Probleme waren zunächst zu beheben, wie Stellmotoren der Klimaautomatik inkl. Komplettausbau des Armaturenbretts, neuer Beifahrersitzbezug, neue ZKD.
Nun ist (vorerst) bloß noch eine Baustelle zu beheben: der 4. Gang kratzt beim Runterschalten immer, beim Hochschalten nur wenn man nicht sensibel genug ist. Getriebeölwechsel mit bestem Castrol 75W und Entlüften der Kupplung sind erfolgt, brachte aber keine Besserung.
Also Synchronringe tauschen? Wer kennt sich aus, wer hat's bereits gemacht, lohnt sich das? Sollte die Kupplung gleich mitgemacht werden? Hat jetzt 160 tkm gelaufen.
Freue mich über jeden Eurer Tipps, schon jetzt danke
