International Lancia Forums

Hört sich evtl.so an, als wäre da das falsche Öl im Motor? Zu zäh bei niedrigen Temperaturen. Die Maschinen brauchen Shell Helix HX7 5 W 40 oder ein äquivalentes Vollsynthetiköl. (Es gibt leider nicht ganz so viel Auswahl!)

Wir hatten mal ähnliche Malaisen, als uns die Fiat/Lancia - Werkstatt nur ein teilsynthetisches Öl eingefüllt hat, das ja auch nicht zugelassen ist. Gewinnmaximierung nennt man das. Als es auffiel wurde beides getauscht - Öl und Werkstatt.

Gruss
Rolf

Grundsäztlich natürlich möglich. Glaube ich aber bei dem Verkäufer nicht.

Ich schau aber mal nach, was drinnen ist. Melde mich wieder.

dann müssen hier viele mit falschen öl unterwegs sein, was ich aber in unserem Fall ausschliessen kann. 1,9BiturboD, gleiche Situation, wenn sehr kalt (Nacht unter 0 Grad) dann kommt es gelegentlich vor, dass die Motorölkontrollleuchte anbleibt. Kein Fehler gefunden, ergo nix gewechset in der Werkstatt.
Viele Grüsse
Bob

Sie bleibt bis dato def. unter 5 Sekunden an. Eher 2-3.
Wenn das Auto bereits warm ist oder noch Restwärme da ist, dann geht sie "ganz normal schnell" aus.

arhoening wrote: Ich schau aber mal nach, was drinnen ist.

Wie will man das feststellen? Das geht nur mittels chemischer Analyse.

Gruss
Rolf

Ja, da hast Du natürlich Recht. Ich kann max. auf den Arbeitsschein schauen.

hallo ! bei mir war das auch beim 1,8 DI jet nach dem ölwechsel! es war ein defekt am ölfiltergehäuse (rückschlagventil defekt) !
materialkosten 160€ in österreich!

LG Philipp

Vielen Dank für diese Info. Das werde ich mal prüfen lassen. (tu)

Gestern Morgen, ca. 2°C, nach 3 Wochen Standzeit (Batterieerhaltungsladung angeschlossen!);

- Motor läuft problemlos an, braucht aber bestimmt ne halbe Minute, bis er wohl überall Öl hat, Gänsehaut. In Anbetracht der ebenso lang leuchtenden Motroröldruckleuchte verstärkte Gänsehaut.

- Von mir sind es ca.1500 m bis zur Autobahn, 65km Fahrt bei ca.100km/h, natürlich sanft warm gefahren. Motor super gelaufen.

Ich werde jetzt einen Termin machen und das von "phil19@gmx.at" hier erwähnte Rückschlagventil prüfen lassen.
Ja, die Werkstatt, von der der Wagen ist, hatte mich beruhigt, Öldruck sei vom Start an völlig i.O.

Mir krauselt es die Haare dabei. Auch wenn er warm ist, so rund wie mein 1,4-16V im Musa lüft er nie. D.h. rund schon, aber irgendwie rau.
Vielleicht auch weil gerade der Musa Benziner EXTREM sanft, rund, gleichmässig und leise läuft. Das ist der reinste Elektromotor.
Vlt. bin ich zu verwöhnt, der Vergleich falsch ?
Allerdings läuft der 2,0 T (aus 2017) im S-Max auch geschmeidig.

Bin etwas confus - kann man ja hier rauslesen. sorry:S

.... ich bin schon gespannt auf Deinen Termin - werde in der Werkstatt auch die Tage (vielleicht aber erst im neuen Jahr) vorstellig werden.

Viva Lancia
Joerg