International Lancia Forums

Quindi mi ritengo fortunato a consumare un 1 Kg olio ogni 3000 km (o forse sono stato un pò ottimista). Da quanto ho letto alle Turbo gli piace cucciare l'olio... Quindi cambia poco anche cambiando la marca da utilizzare (10W40 è d'obbligo..) il risultato non cambia... Per le aspirate il discorso è diverso...

treb dipende anche dal tipo di guida che hai, se hai quei consumi vuol dire che non la tiri sempre ma solo sporadicamente.....anche io se la guido davvero tranquillo il consumo di olio si abbassa...

Qualche anno fà c'era qualcuno con il T 20V che tra un cambio e l'altro (20000 km) non rabboccava mai.
Altri che rabboccavano dopo 5000, chi a 8000-10000 km, quindi c'è un pò di tutto.

Tutti gli autoriparatori interpellati, chi più e chi meno hanno sempre sostenuto che questo motore consuma più olio perchè turbo, io sostengo che questo consumo dipende molto dalle tolleranze di lavorazione sugli organi interessati (Fasce elastice/pistoni, cilindro, valvole, guidavalvole) a tolleranza di lavorazione maggiore corrisponderà un consumo più elevato di olio e da qui non ci piove.

Esatto, credo che come al solito hai ragione....

Giuseppe Scritto:
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> Qualche anno fà c'era qualcuno con il T 20V che
> tra un cambio e l'altro (20000 km) non rabboccava
> mai.
> Altri che rabboccavano dopo 5000, chi a 8000-10000
> km, quindi c'è un pò di tutto.
>
> Tutti gli autoriparatori interpellati, chi più e
> chi meno hanno sempre sostenuto che questo motore
> consuma più olio perchè turbo, io sostengo che
> questo consumo dipende molto dalle tolleranze di
> lavorazione sugli organi interessati (Fasce
> elastice/pistoni, cilindro, valvole, guidavalvole)
> a tolleranza di lavorazione maggiore
> corrisponderà un consumo più elevato di olio e
> da qui non ci piove.

un kilo ogni 5000 km.....ma ho una perdita da un cuscinetto.......lancia k turbo 20v