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Ciao, l ultima volta che feci la registrazione delle punterie il meccanico mi disse che l albero a camme era leggermente ovalizzato, ma nn dovevo preoccuparmi, ora mi chiedo cosa fa ovalizzare l albero a camme e quali sono i rischi che posso correre? E consigliabile cambiarlo ora che è leggermente ovalizzato?

Registrazione delle punterie? Ma non sono idrauliche?

alfav6 ha scritto: ↑01 ago 2020, 19:56 Ciao, l ultima volta che feci la registrazione delle punterie il meccanico mi disse che l albero a camme era leggermente ovalizzato, ma nn dovevo preoccuparmi, ora mi chiedo cosa fa ovalizzare l albero a camme e quali sono i rischi che posso correre? E consigliabile cambiarlo ora che è leggermente ovalizzato?

Credo problemi di lubrificazione o elevato chilometraggio.
I rischi sono che il motore non si alimenta correttamente, soprattutto considerando che solitamente l'usura non è uniforme in tutti i cilindri alcuni girerebbero più magri e alcuni più grassi. Se l'usura è accentuata c'è calo di prestazioni e problemi a tenere il minimo.
Se l'usura è LIEVE e il motore non ti dà problemi di funzionamento puoi andare avanti ancora un po'.

Giuseppe ha scritto: ↑01 ago 2020, 20:40 Registrazione delle punterie? Ma non sono idrauliche?

Nel turbo 16v no.