Olio cambio manuale

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Enzox
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Olio cambio manuale

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Ragazzi mi sono accorto di una cosa curiosa. Nel manuale uso e manutenzione della K (almeno nella mia che è post 1996 e monta un cambio C530) è indicato come olio cambio manuale il Tutela ZC75 SYNTH.
Ma quest'olio non è il solito che oggi si trova facilmente in commercio (75W80) bensì un 75W90 che oggi credo non più distribuito in Italia e prodotto solo su licenza in Sud America. Infatti sempre nel manuale della K nella pagina precedente è specificato 75W90.
20200401-165247_p0_20200401165844768.jpg
petronas_cambio_75w90_tutela_75w_90_3845_1_20201107082011.jpg

Nell'immagine segue la scheda tecnica. Riporta una viscosità a 100°C pari a 14,5 cSt.
Tutela_ZC75_SYNTH_75W90.jpg

Riguardo alla specifica nel manuale è indicato API GL5 ma l'ideale sarebbe un olio che soddisfi anche la specifica API GL4 e che assicuri compatibilità con le leghe del rame (cosiddetti materiali gialli, tipo il bronzo) utilizzate spesso nei sincronizzatori.

Facendo qualche ricerca tra i Motul (che ho sempre considerato al top) ho visto che il Gear 300 75W90 sembra si possa adattare bene per i seguenti motivi:
- viscosità a caldo simile (15,2)
- indice di viscosità molto elevato (222) quindi mantiene buona fluidità anche a freddo
- rispetta entrambe le specifiche GL4 e GL5 e la specifica MIL-L-2105D (richiesta dal manuale uso e manutenzione)
- è dichiarato compatibile con tutti i materiali dei sincronizzatori.
Motul_Gear_300_75W90.jpg

Voi che ne pensate?
Ultima modifica di Enzox il 23 ago 2021, 11:14, modificato 2 volte in totale.
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Giuseppe
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Re: Olio cambio manuale

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Sulla scheda tecnica che è all'interno del manuale di officina della Gamma 98 compare TUTELA ZE 75 SYNTH questo identifica solo un tipo di olio.

Non si trova più a marchio Fiat ma Petronas.

https://www.autoricambicimino.it/oli-lu ... 0-1lt.html

http://www.trentinoil.com/public/Schede/1475.PDF

Io l'ho sempre conosciuto come un 75W80
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Re: Olio cambio manuale

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Giuseppe ha scritto: 01 apr 2020, 18:13 Sulla scheda tecnica che è all'interno del manuale di officina della Gamma 98 compare TUTELA ZE 75 SYNTH questo identifica solo un tipo di olio.

Non si trova più a marchio Fiat ma Petronas.

https://www.autoricambicimino.it/oli-lu ... 0-1lt.html

http://www.trentinoil.com/public/Schede/1475.PDF

Io l'ho sempre conosciuto come un 75W80
Anche io il Tutela ZC75 l'ho sempre conosciuto come 75W80... ma ho visto che in quegli anni era 75W90 come indicato anche sul manuale uso e manutenzione. Ho anche trovato la scheda tecnica sul sito Petronas.
Tra l'altro ora andando sul sito Petronas per la Lancia K non viene infatti consigliato il Tutela ZC75 ma il Technyx... Diciamo che la Fiat con gli oli del cambio ha fatto un casino...
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Giuseppe
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Re: Olio cambio manuale

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Puoi iniziare a leggere da questa pagina la mia esperienza con l'olio del cambio.

viewtopic.php?f=177&t=934430&hilit=olio&start=30
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Re: Olio cambio manuale

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Giuseppe ha scritto: 02 apr 2020, 12:16 Puoi iniziare a leggere da questa pagina la mia esperienza con l'olio del cambio.

viewtopic.php?f=177&t=934430&hilit=olio&start=30
Sì avevo già letto il tuo post e ovviamente col 75w80 hai notato gli innesti più morbidi. Questo è normale perché si tratta di un olio molto fluido.
Ma l'olio deve garantire prima di tutto la protezione di ingranaggi e cuscinetti e con un olio troppo fluido si rischia (ma non è detto che in questo caso accada qualcosa).
Come dicevo né il manuale né Petronas consigliano quell'olio sulla K, infatti il manuale consiglia il Tutela ZC75 75w90 e Petronas consiglia il Tutela Technyx 75w85...
Un bel casino 😅

A questo si aggiunge che la K ha montato due tipi di cambio, il C503 e dal 1996 circa il C530, cosa di cui probabilmente Petronas non tiene conto, infatti altra cosa curiosa è che se su sito Petronas cerco l'olio per alfa 166 2.0t.s. che ha montato unicamente il cambio C530 non mi dà alcun olio e indica di contattare il supporto clienti...
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Re: Olio cambio manuale

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Per esclusione, con l'80W90 è stato un disastro, da freddo le marce basse non entravano se non forzando molto o facendo la doppietta, quelle più alte con difficoltà, quindi se più è fluido è peggio, lo Schell 75W90 lo ritengo al pari del Tutela ma essendo meno fluido, specialmente d'inverno impiega di più ad andare in temperatura e quindi lubrificare correttamente, andare a provare altre marche o tipi non è proprio agevole quindi per quanto mi riguarda ritengo ottimale il TUTELA ZE 75 SYNTH che tra parentesi è un olio dedicato per cambi.
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Re: Olio cambio manuale

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Giuseppe ha scritto: 02 apr 2020, 14:00 Per esclusione, con l'80W90 è stato un disastro, da freddo le marce basse non entravano se non forzando molto o facendo la doppietta, quelle più alte con difficoltà, quindi se più è fluido è peggio, lo Schell 75W90 lo ritengo al pari del Tutela ma essendo meno fluido, specialmente d'inverno impiega di più ad andare in temperatura e quindi lubrificare correttamente, andare a provare altre marche o tipi non è proprio agevole quindi per quanto mi riguarda ritengo ottimale il TUTELA ZE 75 SYNTH che tra parentesi è un olio dedicato per cambi.
Attualmente anche io ho il 75W80 e gli innesti in effetti sono morbidi. Però con motore caldo se uso la quarta e quinta a bassi regimi sento rumore dalla trasmissione quindi scalo subito marcia. Più avanti provo a mettere il Motul che ho indicato prima e vediamo se cambia qualcosa...
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Re: Olio cambio manuale

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Enzox ha scritto: 02 apr 2020, 14:21 Attualmente anche io ho il 75W80 e gli innesti in effetti sono morbidi. Però con motore caldo se uso la quarta e quinta a bassi regimi sento rumore dalla trasmissione quindi scalo subito marcia. Più avanti provo a mettere il Motul che ho indicato prima e vediamo se cambia qualcosa...
Ed eccomi qua dopo una decina di giorni dalla sostituzione con un olio leggermente più viscoso del 75W80. Non sono passato direttamente al 75W90 e ho messo personalmente il Motul Motylgear 75W85 (è anche più economico rispetto al Gear 300 75W90) e posso confermare che la rumorosità del cambio di cui parlavo (la mia K si avvicina ormai ai 350mila km) si è sensibilmente ridotta. Nessun effetto placebo, la differenza l'ho avvertita subito. A ulteriore dimostrazione che una gradazione 75W80 (mai prescritta dalla Lancia sulla K) è inadeguata perché l'olio è troppo fluido e non protegge adeguatamente i cuscinetti.
Altro aspetto positivo è che la manovrabilità del cambio non è peggiorata, quindi quest'olio in particolare si sposa bene col nostro cambio.
P.S. Quando scaricate l'olio se il vostro cambio presenta due tappi di scarico (sul C530 è così) toglieteli entrambi.
Screenshot_20200726-100411.png
Ultima modifica di Enzox il 23 ago 2021, 11:26, modificato 1 volta in totale.
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Re: Olio cambio manuale

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Ciao enzo, quando comprai l auto feci anche io la ricerca dell olio del cambio e comprai lo shell spirax s5 75w90 e aggiunsi anche l altiattrito per cambi manuali, il risultato è cambi piu fluidi e innesti marcia migliori, ora dopo 3 anni non ricordo perche scelsi questo ma andai a vedere tutte le schede tecniche.
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Re: Olio cambio manuale

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alfav6 ha scritto: 28 lug 2020, 21:27 Ciao enzo, quando comprai l auto feci anche io la ricerca dell olio del cambio e comprai lo shell spirax s5 75w90 e aggiunsi anche l altiattrito per cambi manuali, il risultato è cambi piu fluidi e innesti marcia migliori, ora dopo 3 anni non ricordo perche scelsi questo ma andai a vedere tutte le schede tecniche.
Sì anche un 75W90 va bene (purché la viscosità a freddo non sia troppo elevata perché può dare qualche contrasto negli innesti).
In ogni caso non scendere sotto il W85.
P.S. Ho letto i valori di viscosità dello Spirax S5 75W90 e anche lui dovrebbe adattarsi bene ai nostri cambi 👍🏻
Ultima modifica di Enzox il 23 ago 2021, 11:28, modificato 1 volta in totale.
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