Kappa 2.4 JTD impianto gasolio che si scarica
Kappa 2.4 JTD impianto gasolio che si scarica
Ciao a tutti, ho un problema sulla mia Kappa 2.4; ogni tanto, specialmente quando il gasolio nel serbatoio si avvicina a metà, la vettura si spegne di colpo e si sene un fortissimo e prolungato gorgoglio nel serbatoio. Per ripartire devo far girare la pompa elettrica senza fare avviamento per alcune volte finchè non si sente più gorgogliare e quindi fare avviamento. Il tutto dura un paio di minuti durante i quali mi prendo tutti gli accidenti possibili da chi è bloccato dietro a me!!!!! Che voi sappiate, esiste qualche valvola di non ritorno che può essersi rotta? Considerate che la pompa elettrica è nuova e che la vettura è rimasta ferma 10 anni in un deposito giudiziario. Se non fosse una valvola di non ritorno, da dove potrebbe prendere aria l'impianto? Grazie a chi mi risponderà. Ciao a tutti e Buone Feste:)-D
Re: Kappa 2.4 JTD impianto gasolio che si scarica
Valvole di "non ritorno" non ce ne sono, secondo me è il cestello/pompa elettrica difettoso o si è otturato lo sfiato del serbatoio e non ti fa entrare più aria nel medesimo, la pompa mette in depressione il serbatoio e non riesce più a pompare gasolio alla pompa d'iniezione.
L'Italia è bellissima!!!
Re: Kappa 2.4 JTD impianto gasolio che si scarica
Ciao Marco...
lo sfiato del tappo non può essere otturato, se così fosse il problema si dovrebbe presentare sempre, invece succede solo con l'indicatore a metà serbatoio....
I dubbi sono:
1) guarnizioni attacchi rapidi sul canister che non tengono;
2) canister otturato
3) indicatore di livello difettoso (già comperato il ricambio ed in attesa di sostituzione)
la pompa elettrica è nuova e quindi la escludo...
lo sfiato del tappo non può essere otturato, se così fosse il problema si dovrebbe presentare sempre, invece succede solo con l'indicatore a metà serbatoio....
I dubbi sono:
1) guarnizioni attacchi rapidi sul canister che non tengono;
2) canister otturato
3) indicatore di livello difettoso (già comperato il ricambio ed in attesa di sostituzione)
la pompa elettrica è nuova e quindi la escludo...
Re: Kappa 2.4 JTD impianto gasolio che si scarica
Ciao Eziogeo,
diciamo che la condizione "metà serbatoio" non è diversa da 1/3 o 2/3 del medesimo, il canister pesca sempre dal basso perciò convengo con te, così come per le otturazioni varie o raccordi che non tengono...sono sempre condizioni paritarie.
Sembrerebbe un bel dilemma...anche il fatto dell'indicatore a metà parrebbe non avere nulla a che vedere con questa situazione.
Ma una domanda...l'auto si ferma sempre quando ha l'indicatore a metà indipendentemente dal fatto che l'auto abbia percorso tanti chilometri o sia stata appena accesa?
diciamo che la condizione "metà serbatoio" non è diversa da 1/3 o 2/3 del medesimo, il canister pesca sempre dal basso perciò convengo con te, così come per le otturazioni varie o raccordi che non tengono...sono sempre condizioni paritarie.
Sembrerebbe un bel dilemma...anche il fatto dell'indicatore a metà parrebbe non avere nulla a che vedere con questa situazione.
Ma una domanda...l'auto si ferma sempre quando ha l'indicatore a metà indipendentemente dal fatto che l'auto abbia percorso tanti chilometri o sia stata appena accesa?
L'Italia è bellissima!!!
Re: Kappa 2.4 JTD impianto gasolio che si scarica
Ciao Marco...
la vettura si ferma indipendentemente dal tempo in cui è in moto o dai km percorsi.... ad un certo punto è come se togliessi la chiavetta....Stop e il chek control che ti avvisa: "Avaria impianto controllo motore"... normalmente segue il gorgoglio nel serbatoio.... un paio di "innesta chiavetta" ma senza avviamento, solo per far funzionare la pompa elettrica.... appena finiscono i gorgoglii riparte!!!! per poi fermarsi magari dopo 100/200 metri... e coì via fino a quando non faccio gasolio..... poi tutto ok.... Il dubbio è, come già anticipato, che tra le cause ci sia un malfunzionamento dell'indicatore.... è possibile che mi marchi 1/2 o 1/3 ma in realtà il serbatoio sia vuoto!!!! :oops: :oops:
la vettura si ferma indipendentemente dal tempo in cui è in moto o dai km percorsi.... ad un certo punto è come se togliessi la chiavetta....Stop e il chek control che ti avvisa: "Avaria impianto controllo motore"... normalmente segue il gorgoglio nel serbatoio.... un paio di "innesta chiavetta" ma senza avviamento, solo per far funzionare la pompa elettrica.... appena finiscono i gorgoglii riparte!!!! per poi fermarsi magari dopo 100/200 metri... e coì via fino a quando non faccio gasolio..... poi tutto ok.... Il dubbio è, come già anticipato, che tra le cause ci sia un malfunzionamento dell'indicatore.... è possibile che mi marchi 1/2 o 1/3 ma in realtà il serbatoio sia vuoto!!!! :oops: :oops:
Re: Kappa 2.4 JTD impianto gasolio che si scarica
Ahh!! bhè!! allora la prima prova che farei è quella di un bel pieno di gasolio e verifica quando sei a metà serbatoio almeno quanti chilometri hai fatto così da controllare costantemente se è l'indicatore che ti porta "fuori strada" o altro, tieni conto che con un pieno 800/1000 chilometri li fai, nel percorso misto io non facevo mai meno di 15/16 km. litro.
Da quello che dici sembra proprio che tu rimanga a secco...
Da quello che dici sembra proprio che tu rimanga a secco...
L'Italia è bellissima!!!
Re: Kappa 2.4 JTD impianto gasolio che si scarica
Basta sapere che il serbatoio della K è 70 litri...
K 2.0 LS '97 GPL Stargas
DELTA HF turbo '92
DELTA HF turbo '92
Re: Kappa 2.4 JTD impianto gasolio che si scarica
Lo so che è 70 litri ma se l'indicatore del carburante non funziona si deve orientare sul chilometraggio per presumere quanto carburante ha ancora nel serbatoio.
L'Italia è bellissima!!!
Re: Kappa 2.4 JTD impianto gasolio che si scarica
Ma lui ancora non lo sa se funziona o meno... Sapendo che il serbatoio è 70 litri lo può verificare facilmente.
Qui ancora dobbiamo trovare e risolvere la causa del problema
K 2.0 LS '97 GPL Stargas
DELTA HF turbo '92
DELTA HF turbo '92