Multiproblema 26 K 2.0 T 20V - Sensore di giri?.
Re: Multiproblema 26 K 2.0 T 20V - Sensore di giri?.
Ma non dovrebbero essere meno corrosive? Almeno questo pubblicizzano sulle loro brochure. Sono anni che la utilizzo praticamente da circa 6-7.
Lancia K 2.0T 20v 220 cv 162 kw (Landi omegas? Un inferno!!!)
http://www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=3848
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Re: Multiproblema 26 K 2.0 T 20V - Sensore di giri? No! Mancate messe in moto.
Ogni tanto si ripete questa anomalia della mancata messa in moto, anche a freddo.
Questa mattina giro la chiave, il motorino gira ma il motore non parte. Rimetto in posizione spento, riprovo subito e il motore parte.
Quello che ho assodato è che quando accade questo inconveniente non devo attendere per riprovare, riprovo subito e il motore parte normalmente.
Il sensore di giri è stato sostituito quindi non è lui la causa.
Attualmente mi accade 2-3 volte al mese.
Questa mattina giro la chiave, il motorino gira ma il motore non parte. Rimetto in posizione spento, riprovo subito e il motore parte.
Quello che ho assodato è che quando accade questo inconveniente non devo attendere per riprovare, riprovo subito e il motore parte normalmente.
Il sensore di giri è stato sostituito quindi non è lui la causa.
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Re: Multiproblema 26 K 2.0 T 20V - Sensore di giri? No! Mancate messe in moto.
Ciao Giuseppe, io ho un problema simile da 3-4 anni.Nel mio caso è l'immobilizer che non si sblocca molto spesso e la pompa della benzina non parte. Che non si è sbloccato lo capisco dalla sua lampadina verde che rimane accesa. Perciò ogni volta che devo avviare il motore giro la chiave A META' e guardo la lampadina. Se si spegne sento anche la pompa della benzina e poi continuo a girare la chiave e il motore si avvia sicuramente. Se la lampadina rimane accesa il motorino gira ma il motore non si accende.
K 2.0 1998
Re: Multiproblema 26 K 2.0 T 20V - Sensore di giri? No! Mancate messe in moto.
Cercherò di farci caso, è da un po' che non avviene più l'anomalia.
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