Neuer Ypsilon - Wenn's denn stimmen sollte...

[arhoening]

https://www.motori.news/nuova-lancia-yp ... EsKtQP01KQ

[Dan350]

Klingt sehr interessant

Hier mal in deutsch mit G. übersetzt:

http://translate.google.com/translate?s ... EsKtQP01KQ

Lancia: die Wiederbelebung 2.0? Es scheint durchaus der Fall zu sein, dass Lancia sich nach einem Jahr 2019 im Namen von Verlusten und einem Umsatzrückgang erholt . Den nationalen Daten zufolge verzeichnete das in Turin ansässige Unternehmen im Mai ein Wachstum von über 20% und seit Jahresbeginn einen Boom von über 30%. Unter den Automobilherstellern mit einer bestimmten Dicke ist Lancia die Marke, die seit Anfang des Jahres nach Dacia in Italien am stärksten gewachsen ist .

Während sich die Marke nur auf den kleinen Lancia Ypsilon verlässt, erlebt sie gerade einen zweiten Frühling . Sicherlich lassen diese Daten den Eindruck entstehen, dass diejenigen in den oberen Etagen der FCA offenbar nicht mehr von der Marke hören wollten und ihr Ende bis 2019 wollten. Jetzt ändert sich etwas . Bis zu dem Punkt, dass nicht nur Starts in diesem Jahr sterben werden, sondern im Jahr 2020 das neue Modell des Lancia Ypsilon ankommen soll. Wir schlagen ein Bild vor , das wir fachmännisch nach den neuesten Informationen in der Redaktion rekonstruiert haben. Dies sind offensichtlich noch Renderings , nicht die endgültige Version.

Der neue Lancia Ypsilon soll Ende 2020 das Licht der Welt erblicken. Das Auto sollte auf der gleichen Plattform basieren wie der neue Fiat 500 , den wir auf dem Genfer Autosalon 2020 sehen werden. Dem Artikel zufolge sollte der neue Kompakt etwas mehr eckige Formen haben als heute und etwas muskulöser aussehen. Die Länge des Wagens soll auf knapp 4 Meter anwachsen. Der Radstand vergrößert sich (fast 2,5 Meter) und das Kofferraumvolumen beträgt insgesamt rund 320 Liter .

Der neue Lancia Ypsilon wird serienmäßig mit 5 Sitzen angeboten . Aus Sicht der Motoren werden verschiedene Neuheiten erwartet. Höchstwahrscheinlich wird es keine Dieselversionen geben . Der kleine 1.3 Multijet könnte ja endgültig in Rente gehen . Platz (viel) für Benzin-, Micro-Hybrid- und Bi-Fuel-Versionen.

Auf dem neuen Lancia Ypsilon könnte der Angriffsmotor der kleine 1.0 Firefly mit 70 PS sein. Eine zweite Motorisierung der gleichen Familie mit ca. 100 PS soll nach oben gehen. Die Mild-Hybrid- Aggregate mit 12-V-System sollen aus den eben genannten Benzinmotoren stammen. Der Lancia Ypsilon 1.0 mHEV 12V wird ungefähr 75-80 PS und 10-15% bessere Effizienz haben als der einfache 70 PS starke Firefly, von dem er abstammt.

Man könnte den Lancia Ypsilon Elefantino Rosso als die Mild-Hybrid-Version bezeichnen, die er vom 1.0 100 PS starken Firefly übernehmen wird. Die Gesamtleistung soll hier wieder auf rund 110 PS steigen, bei geringerem Verbrauch und geringeren Emissionen. Es gibt noch keine konkreten Neuigkeiten, aber die zukünftigen zweistoffbetriebenen Motoren (Erdgas oder LPG) könnten auch auf dem 1.0 Firefly mit 70 oder 100 PS basieren, der speziell für Zweistoff ausgelegt ist.

Die Ankunft in den Autohäusern des neuen Lancia Ypsilon soll bis zum Frühjahr 2021 mit einem Angriffspreis von rund 14.500 Euro erfolgen . Die leistungsstärkeren Versionen mit Dual-Power- oder Micro-Hybrid-Technologie kosten über 20.000 Euro. Wir werden Sie jedoch über die Ankunft des zukünftigen Lancia Ypsilon auf dem Laufenden halten.

[arhoening]

Wenn das stimmt, dann VIVA LANCIA. Hoffentlich geht man auch den Weg, dass man nicht nur in Ialien anbietet.

Die Hoffnung auf ein Weiterleben scheint zu steigen.