Nun diese Gerüchte sind "uralt" und gab es schon 2016
https://www.motorbox.com/auto/magazine/ ... e-i-debiti um nicht zu sagen, schon lange vorher (Alfa).
Wir bewegen uns, so zumindest nach einem Kommentar in Italien im Bereich "wilder" Spekulation bis zur Grenze von "Fake News"... (ich zitiere das)...
Es wird und wurde ja auch viel darüber spekuliert, FIAT abzustoßen. Im Endeffekt sind alles Spekulationen, weil man vom Prinzip ausgeht, FCA könne eh nicht "allein" überleben, also braucht man einen "Verbündeten" und somit sei die Wahrscheinlich groß, dass man am Ende sich mit einem anderen (größeren) Hersteller verbündet.
Ich frage mich auch, welchen Sinn es für die Agnellis machen könnte, sich von Alfa und Maserati zu verabschieden, um FIAT zu behalten, also ausgerechnet der Marke, der man wohl am wenigsten Gegenliebe entgegenbringt. Da wäre es eher wahrscheinlich, FIAT abzustoßen.
Also sollten sich die Agnellis aus dem Automobilsektor verabschieden wollen, dann sicherlich, indem man das ganze Paket verkauft, wobei FIAT eher die "Kröte" ist, die dann jemand schlucken müsste. Allein nur mit Jeep ergibt auch relativ wenig Sinn, sodass es im Endeffekt wohl eher darauf hinauslaufen wird, entweder mit einem anderen größeren Hersteller zu fusionieren, oder eben das Gesamtunternehmen aufzuschnüren, aber dann eben auch unter dem Gesichtspunkt, "alles" zu veräußern.
Daher glaube ich kaum, dass man sich nur von Alfa/Maserati trennen wollte, wobei man hierbei ein relativ "frisches" Modellportfolio hat, während FIAT im Prinzip jede Menge Investitionen nötig hätte (New 500, FIAT Panda, um die beiden wichtigsten Modelle zu nennen, die ja schon in die Jahre gekommen sind).