Re: Mazda MX-5 wird als Fiat kommen
Posted: 27 Jan 2015, 10:47
Quo schrieb:
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> Ein Mazda-Kunde wird wegen 1k€ nicht die Marke
> wechseln und schon garnicht zu einer Marke mit dem
> Image von Fiat.
>
> Das ist nun mal so.
-D
Es gibt ja einige Leute, die alles aus Japan und Korea als "Reisschüsseln"
diffamieren. Die haben vermutlich nie die Qualität eines solchen Autos
selbst "erfahren". Ein MX 5 ist etwas ganz besonderes, das europäische
Hersteller in ihrer Schwerfälligkeit niemals zustande gebracht hätten.
Wer die Entstehungsgeschichte und die damalige Marktzusammensetzung
noch kennt, wird Mazda zugestehen, in der damaligen Situation sehr
mutig gewesen zu sein und letzten Endes einen Boom losgetreten zu
haben. Nach dem erfolgreichen Start des MX 5 kamen andere, die auch
etwas vom Kuchen abbekommen wollten. Jene, die die Marktchancen
einer Roadster-Wiedergeburt entweder überhaupt nicht sahen oder nicht
an den Erfolg glaubten. Dazu kommt, dass gerade Mazda in jener Zeit
eine hervorragende Qualität lieferte. Wir hatten in der Familie einige Mazda
laufen (323 und 626). Da gab es auch nach über 200.000 km nicht eine
Reparatur. Die Autos sahen die Werkstatt nur zur Inspektion und Ersatz
von reinen Verschleißteilen. Inzwischen sind die Japaner und Koreaner
auch stylingmäßig auf Augenhöhe, wobei da auch namhafte italienische
Designer beteiligt waren/sind.
Wenn ein Ableger des neuen MX 5 unter dem Fiat-Label Erfolg haben soll,
muss sich der Wagen optisch so unterscheiden, dass keiner die beiden
Modelle in Verbindung bringt. Die kursierenden Bilder einer Barchetta
wären mir zu nahe dran. Die Studie eines Fiat 124 Spider - Nachfolgers
könnte besser funktionieren. Der 124 Spider war ein allgemein hoch geschätzter
Wagen, was Fiat selbst verkannte und die Produktion für Europa einstellte.
In den USA lief das Auto weiter und wurde dann nach Europa reimportiert.
Erst dann startete man noch einmal eine Produktion auch hier.
In der offiziellen Verlautbarung war die Rede davon, dass es "unfair" sei,
den MX 5 - Ableger als Alfa laufen zu lassen. Unfair für wen? Diese
Arroganz ist bezeichnend. Das klingt, als sei Mazda minderwertig und
nicht gut genug, um mit Alfa in Verbindung gebracht zu werden. Die
werden irgendwann an ihrer Selbstüberschätzung kaputt gehen. Und
inkonsequent ist es obendrein. War denn Chrysler gut genug, um hier
als Lancia verkauft zu werden und dass auch Maserati mit Chrysler-
Komponenten herumfahren wird? Was Qualität angeht, traue ich Mazda
aber sehr viel mehr zu als Chrysler.
Aber bisher sind das alles nur die üblichen Ankündigungen. Ob, was,
wann, wie kommt oder nicht, wird die Zukunft zeigen. Vor allem das
Wann ist der größte Unsicherheitsfaktor.
Der neue MX 5 wird dagegen genau nach Plan in den Showrooms
stehen. Und nach den vorliegenden Fotos wird auch der wieder ein
Erfolg, und zwar weltweit.
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> Ein Mazda-Kunde wird wegen 1k€ nicht die Marke
> wechseln und schon garnicht zu einer Marke mit dem
> Image von Fiat.
>
> Das ist nun mal so.
-D
Es gibt ja einige Leute, die alles aus Japan und Korea als "Reisschüsseln"
diffamieren. Die haben vermutlich nie die Qualität eines solchen Autos
selbst "erfahren". Ein MX 5 ist etwas ganz besonderes, das europäische
Hersteller in ihrer Schwerfälligkeit niemals zustande gebracht hätten.
Wer die Entstehungsgeschichte und die damalige Marktzusammensetzung
noch kennt, wird Mazda zugestehen, in der damaligen Situation sehr
mutig gewesen zu sein und letzten Endes einen Boom losgetreten zu
haben. Nach dem erfolgreichen Start des MX 5 kamen andere, die auch
etwas vom Kuchen abbekommen wollten. Jene, die die Marktchancen
einer Roadster-Wiedergeburt entweder überhaupt nicht sahen oder nicht
an den Erfolg glaubten. Dazu kommt, dass gerade Mazda in jener Zeit
eine hervorragende Qualität lieferte. Wir hatten in der Familie einige Mazda
laufen (323 und 626). Da gab es auch nach über 200.000 km nicht eine
Reparatur. Die Autos sahen die Werkstatt nur zur Inspektion und Ersatz
von reinen Verschleißteilen. Inzwischen sind die Japaner und Koreaner
auch stylingmäßig auf Augenhöhe, wobei da auch namhafte italienische
Designer beteiligt waren/sind.
Wenn ein Ableger des neuen MX 5 unter dem Fiat-Label Erfolg haben soll,
muss sich der Wagen optisch so unterscheiden, dass keiner die beiden
Modelle in Verbindung bringt. Die kursierenden Bilder einer Barchetta
wären mir zu nahe dran. Die Studie eines Fiat 124 Spider - Nachfolgers
könnte besser funktionieren. Der 124 Spider war ein allgemein hoch geschätzter
Wagen, was Fiat selbst verkannte und die Produktion für Europa einstellte.
In den USA lief das Auto weiter und wurde dann nach Europa reimportiert.
Erst dann startete man noch einmal eine Produktion auch hier.
In der offiziellen Verlautbarung war die Rede davon, dass es "unfair" sei,
den MX 5 - Ableger als Alfa laufen zu lassen. Unfair für wen? Diese
Arroganz ist bezeichnend. Das klingt, als sei Mazda minderwertig und
nicht gut genug, um mit Alfa in Verbindung gebracht zu werden. Die
werden irgendwann an ihrer Selbstüberschätzung kaputt gehen. Und
inkonsequent ist es obendrein. War denn Chrysler gut genug, um hier
als Lancia verkauft zu werden und dass auch Maserati mit Chrysler-
Komponenten herumfahren wird? Was Qualität angeht, traue ich Mazda
aber sehr viel mehr zu als Chrysler.
Aber bisher sind das alles nur die üblichen Ankündigungen. Ob, was,
wann, wie kommt oder nicht, wird die Zukunft zeigen. Vor allem das
Wann ist der größte Unsicherheitsfaktor.
Der neue MX 5 wird dagegen genau nach Plan in den Showrooms
stehen. Und nach den vorliegenden Fotos wird auch der wieder ein
Erfolg, und zwar weltweit.