International Lancia Forums

Hi Alex,

das ist etwas anderes. Das Gerät, das ich meine, wird im
Auto fest installiert und löst die Sulfatisierung auf bzw.
verhindert diese auch bei neuen Batterien. Die an den
Platten entstehenden Ablagerungen reduzieren die Leistung
der Batterie immer mehr. Bei Temperaturen wie vor ein paar
Tagen, schafft es die Batterie nicht mehr, den Anlasser
durchzudrehen.

Wenn allerdings ein mechanischer Schaden oder Zellenschluss
vorliegt, ist es zu spät.

Aber wenn der Schaden innerhalb der Garantiezeit auftritt,
ist es ja halb so schlimm.

Mein Auto stand seit Ende Dezember im Freien, ohne auch nur
einmal bewegt zu werden. Zum Einkaufen nahmen wir den
Zweitwagen und so war der Große nicht im Einsatz. Heute
morgen habe ich mich reingesetzt und er sprang auf den ersten
Klicker an. Mit -12° C war es nicht so kalt wie an anderen Orten,
aber trotzdem recht frisch. War angenehm überrascht.

Gruß Frank

Hallo Frank,
das ist interessant, das kenne ich nicht.
Kannst Du mir nähere Info zu diesem Gerät geben?
VG Alex

Moin Frank,

... das würde mich auch interessieren.

Manfred

Ich sende Euch eine PN.