avaria airbag lancia musa

[Francesco78]

a

[Silvio Di Egidio]

..E di cosa? ad esempio sulla mia Musa 90 CV allestimento OroPlus del 2010, ne è dotata dell'eclusione.
..Comunque per curiosità mi sono consultato con i vari libretti e manuali di servizio Lancia Musa, e in nessun degli ultimi modelli risulta presente questa "SERRATURA". Come appunto nell'altro post tu riferivi che, e' di serie montata in diversi tipo di auto.

Grazie

[rumbaput]

E' arrivato il mio momento, ma non di gloria, sulla mia Musa Platino 2005 mi si è accesa la spia rossa fissa e la scritta "avaria airbag". Ho fatto la diagnosi con multiecuscan e mi da avaria airbag passegero con errore B1009 , nel portaoggetti del passeggero ho l'esclusione con chiave dell'airbag passeggero ma la scritta e la spia rossa rimane accesa anche escludendolo mentre l'errore da software non si cancella. Spero di aver fatto una descrizione dettagliata. Qualche "idea"?

[Silvio Di Egidio]

La spia avaria è accesa e l'Air-Bag passeggero non è escluso dal deviatore di comando


La spia disabilitazione Air-bag passeggero viene accesa da un comando inviato via rete C-CAN dal "Nodo Air Bag" al Body Computer. Quest'ultimo, tramite rete B-CAN, invia il segnale al Nodo Quadro Strumenti.




Risultati delle verifiche


0

VERIFICHE PRELIMINARI

Tutto OK

Problemi riscontrati

Intervento


Collegare la strumentazione di diagnosi EXAMINER e verificare su INFORMAZIONI RETE CAN:

Assenza di centraline non attive

Assenza di centraline in errore

Assenza di centraline con rete CAN in errore

Poseguire a Step 1

Presenza di anomalia su rete CAN

Proseguire secondo quanto indicato dalla strumentazione di diagnosi


Impossibilità di entrare in colloquio con il Body Computer

Poseguire a Step 9


1

VERIFICA CON STRUMENTO DI DIAGNOSI

Tutto OK

Problemi riscontrati

Intervento


Mantenendo collegata la strumentazione di diagnosi, verificare su NODO AIR BAG:

Assenza di anomalie di sistema/componenti

Plausibilità comando disabilitazione

Assenza di anomalie rete CAN

Poseguire a Step 4

Anomalia sistema /componenti

Proseguire secondo quanto indicato dallo strumento di diagnosi


Comando non plausibile

Poseguire a Step 2


Presenza di anomalia su rete C-CAN

Poseguire a Step 11


2

VERIFICA IMPIANTO ELETTRICO

Tutto OK

Problemi riscontrati

Intervento


Verificare la continuità e l'isolamento del cablaggio tra Comando deviatore sulla plancia lato passeggero e Centralina Air-Bag Vedere

E7030 AIRBAG

Poseguire a Step 3

Cablaggio in C.C. o C.A.

Sostituire cablaggio Vedere

E7030 AIRBAG


3

VERIFICA DEVIATORE DI COMANDO

Tutto OK

Problemi riscontrati

Intervento


Verificare il corretto funzionamento del deviatore sulla plancia lato passeggero

Poseguire a Step 4

Deviatore non funziona

Sostituire deviatore disabilitazione air-bag passeggero Op.

5580C26


4

VERIFICA CON STRUMENTO DI DIAGNOSI

Tutto OK

Problemi riscontrati

Intervento


Con Examiner verificare, in ambiente "Nodo Quadro Strumenti", l'assenza di errori, e la presenza dei parametri.

Poseguire a Step 5

Presenza di errori

Proseguire seguendo le informazioni dello strumento di diagnosi


5

VERIFICA ALIMENTAZIONE ELETTRICA

Tutto OK

Problemi riscontrati

Intervento


Verificare la corretta alimentazione elettrica del "Nodo Quadro Strumenti".

Poseguire a Step 6

Anomalia alimentazione elettrica positiva e/o massa.

Sostituire componente difettoso (Se si tratta di un fusibile indagare sulla causa che può averne provocato l'intervento).


6

VERIFICA CONNESSIONI ELETTRICHE

Tutto OK

Problemi riscontrati

Intervento


Verificare le connessioni elettriche tra "Body Computer" e "Quadro Strumenti", in particolare che ogni singolo pin sia correttamente connesso.

Poseguire a Step 7

Connessioni elettriche non funzionanti.

Ripristinare le connessioni elettriche danneggiate.


7

VERIFICA CON DIAGNOSI ATTIVA

Tutto OK

Problemi riscontrati

Intervento


Con Examiner in ambiente "Nodo Quadro Strumenti" verificare, in "Diagnosi Attiva" la corretta attivazione della spia Air Bag Passeggero

Poseguire a Step 8

La spia Air Bag non funziona correttamente

Sostituire il Quadro Strumenti Op. 5560B11


8

VERIFICA CON STRUMENTO DI DIAGNOSI

Tutto OK

Problemi riscontrati

Intervento


Con Examiner verificare, in ambiente "Nodo Body Computer", l'assenza di errori, e la variazione dello stato abilitazione air-bag passeggero

Poseguire a Step 11

Impossibile connessione con la centralina Body Computer.

Poseguire a Step 9


Presenza di errori.

Proseguire seguendo le indicazioni dello strumento di diagnosi


I valori del parametro non cambiano

Poseguire a Step 11


9

VERIFICA ALIMENTAZIONE ELETTRICA

Tutto OK

Problemi riscontrati

Intervento


Verificare la corretta alimentazione elettrica del "Nodo Body Computer".

Poseguire a Step 10

Anomalia alimentazione elettrica positiva e/o massa.

Sostituire componente difettoso (Se si tratta di un fusibile indagare sulla causa che può averne provocato l'intervento).


10

VERIFICA CON STRUMENTO DI DIAGNOSI

Tutto OK

Problemi riscontrati

Intervento


Verificare, Con Examiner, la possibilità di connettersi con il "Nodo Body Computer".

Poseguire a Step 8

Impossibile connessione con la centralina Body Computer.

Sostituire il Body Computer Op. 5580A32


11

VERIFICA CORRETTO FUNZIONAMENTO

Tutto OK

Problemi riscontrati

Intervento


Verificare che l'anomalia non sia più presente

Fine Diagnosi

Anomalia persiste

Sostituire il Body Computer Op. 5580A32

[dylandog]

MA OGNI 10 ANNI GLI AIRBAG DEVONO ESSERE REVISIONATI ?

SE SI COME E QUANTO COSTA?

[Silvio Di Egidio]

Questi ultimi andrebbero revisionati entro i 10 ...15 anni.Questo è quello che raccomandano le case costruttrici. Ma non c'e' nessuna norma di legge che ne fa obbligo..Comunque non centra con il nostro caso.

Ciao

[rumbaput]

Scusate il ritardo con cui rispondo ho risolto il problema domenica.........che avevo un pò tempo.
Il problema era un connettore proprio sopra il filtro abitacolo. Appena ho armeggiato sul filo/connettore si è spenta la spia ed è sparita la scritta.
P.S.
Per vedere il filo e connettore incriminato guardare le foto.

[Silvio Di Egidio]

Perfetto...Una raccomandazione..quando armeggiate con la circuiteria degli air bag, preferibilmente testate le continuità circuitali con un tester in portata Ohm x 1 e la batteria scollegata.

Ciao

[warner]

Succede spesso che le connessioni diano questi fastidi,se si ripete mettici dopo aver spruzzato sui pin dello spray per contatti una fascettina in plastica da elettricista che lo tenga ben serrato.(tu)

[Silvio Di Egidio]

warner Scritto:
-------------------------------------------------------
> Succede spesso che le connessioni diano questi
> fastidi,se si ripete mettici dopo aver spruzzato
> sui pin dello spray per contatti una fascettina in
> plastica da elettricista che lo tenga ben
> serrato.(tu)

Hai detto proprio bene ...spesso e' causa di cattivi contatti nei cablaggi.

Ciao