Catena/cinghia di distribuzione

[Medea]

Ciao a tutti!ho avuto un problema con la mia lancia musa 1.3multijet,all'improvviso si è rotta la catena/cinghia(non so quale sia il termine adatto)di distribuzione.il meccanico che mi ha soccorso sul l'autostrada mi ha detto che andava cambiata dopo 100,000km,ma il mio meccanico di fiducia non mi ha mai detto niente...volevo sapere quanto potrebbe essere la spesa e se davvero questo pezzo va cambiato?grazie

[DeltaHPE]

Benvenuta -D, no la catena non andrebbe cambiata a 100.000, è fatta per durare almeno 250,000 e si cambia quando è rumorosa o in concomitanza con la sostituzione degli altri pezzi della distribuzione, tendicatena ecc, questo post te lo spsteranno penso nella sezione Musa, ma quanti km hai fatto ? L' hai presa nuova ?

[agos55]

A mio parere è strano quello che ti è capitato, forse il "meccanico" che ti ha soccorso sull'autostrada voleva dire "la cinghia dei servizi" (costo 14/18 euro + 5 minuti di lavoro) - la catena della distribuzione è molto difficile che si spezzi, prima che capiti inizia a fare molto rumore perche e di metalo, anche perchè, come dice DeltaHPE è fatta per durare oltre i 250mlkm-

[Francesco78]

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[becenzo]

Ciao Medea, è come dice Francesco, se si è fermata la macchina s'è rotta la catena.
Per quanto riguarda la spesa considera che anche solo un kit commerciale di ricambio costa più di 100 euro, più la manodopera (considera che non è roba di poco) più nel tuo caso speriamo non si sia rotto nulla con l'arresto improvviso causato dalla rottura.

[Silvio Di Egidio]

Tra le altre cose metterei in preventivo come minimo la rottura di alcuni martelletti delle valvole.

A mio parere considerando che: sostituzione kit distribuzione, olio motore e filtro olio, guarnizione coperchio punterie, guarnizione carter distribuzione, ipotetica sostituzione di soli quattro martelletti(difficilmente si arriva alla ancor piu' dispendiosa casistica della piegatura delle valvole)...piu' mano d'opera..un prezzo che io reputo onesto si aggira all'incirca sui 550 Euro.

[warner]

Concordo con Silvio,se il problema e' avvenuto a velocita' non troppo elevata si spezzano i martelletti in lamiera,di solito non si verifica la rittura della catena ma del relativo tenditore idraulico,soprattutto se non si cambia l'olio sovente(io consiglio sui 10-15.000 se si fa tanta citta')cmq con al max 600 euro te la dovresti cavare.

[Alemao]

Buongiorno a tutti e bentornati dalle vacanze!!!

In occasione del tagliando dei quasi 80.000 Km effettuato nel mese di luglio presso un'officina Lancia, il meccanico, mentre stava avvicinando la macchina sul ponte ha notato un rumore metallico all'atto dell'accensione. Da premettere che anch'io l'avevo sentito qualche volta e pensavo che non fosse niente di importante. Il meccanico invece ha spento subito la macchina e ha riaperto il cofano dicendomi che il rumore proveniva dalla catena di distribuzione.

Anch'io come tanti altri pensavo che, nonostante i tagliandi regolari, tutti presso officine Lancia, la catena durasse per tutti i fatidici 250 mila Km. Invece nemmeno a 80 mila Km sono stato costretto a cambiarla. Meno male che il tutto era coperto da Garanzia "Parure", in scadenza nel mese di Aprile 2016 (ho approfittato anche a farmi cambiare l'alberino del volante).

Secondo voi come mai si è verificato questo inconveniente? Bisogna forse fare i tagliandi ogni 12/15 mila e non 20?

[warner]

Cambiare piu' sovente l'olio aiuta sicuramente,tuttavia non e' un caso raro il tuo,ne ho gia' fatta piu' di una con poco piu' di 100.000km il problema e' sempre il tendicatena idraulico che si blocca.Da elogiare il buon orecchio del collega che ti ha evitato un danno ed una spesa maggiore al disguido di rimanere a piedi.(tu)

[agos55]

La mia musa 1,3 - 90cv ha 273mk qualche giorno fa sono andato dal mio ricambista di fiducia per acquisto frizione per sostituirla (ho prima smontato e rimontato valvola erg e collettore aspirazione per pulirli, anche grazie ai consigli di Warner, ho anche comprato un nuovo motorino di avviamento perchè dopo un centinaio di km se spegnevo la macchina non si riaccendeva subito ma dopo circa 40 minuti, si sentiva solo un "tac" arrivava corrente al motorino ma non girava) e visto che avevo la macchina sollevata e smontata volevo sostituire anche la distribuzione, il ricambista mi ha chiesto se sentivo rumori strani o metallici, ho risposto di no anzi è abbastanza silenziosa, mi ha risposto che allora va bene e non devo sostituirla che me nè accorgerò quando sostituirlai. Volevo un consiglio da Voi più esperti, visto che domani sostituisco la frizione, mi conviene rimontare il tutto? oppure mi conviene sostituire anche la distribuzione8-) visto che a natale dovrò fare un viaggio di 3200km. (Foggia-Bruxselles e ritorno).