FULVIA SUCCESS

[gamma a.i.]

Lancia captures 3 of top 11; 2 of top 3 spots

as read in VL DE

Winter Raid 2014

1 47 Fulvia Rallye HF 1.6 1972 1600 Oechsle / Oechsle CH 50
2 15 Austin-Healey BN-7 3000 1960 2912 Buhofer / Lustenberger CH 57
3 42 Fulvia Rallye HF 1.3 1971 1300 Roth / Koch CH/DE 101
4 56 Porsche 944 1982 2477 Enz / Jordan CH 126
5 26 -Benz 220 1966 2180 Esser / Dollinger DE 145
6 36 Porsche 914 1969 1679 Pfirter / Pfirter CH 152
7 32 Saab 96 1968 1734 Musfeld / Toffol CH 316
8 53 Benz 280 E 1979 2746 Schiess / Schiess CH 366
9 25 Posche 911SC 1974 2653 Lambert / Schleicher DE 392
10 30 Volvo 121 1967 1779 Roth / Bächle CH 765
11 46 Fulvia Zagato 1972 1292 Dreyfus / Morier CH


Lancia gewinnt den bisher härtesten 11. WinterRAID 2014
24. Januar 2014 Autor:Bruno von Rotz

Für die über 50 teilnehmenden Fahrzeuge begann die 11. Auflage des WinterRAID, der vom 15. bis 18. Januar 2014 stattfand, recht beschaulich: in einer klaren Engadiner Winternacht wurde der Prolog absolviert.

Ausweichroute
 nötig

Bereits am ersten Rallyetag aber galt es, weil die erste RAID-Route in Italien wegen der Gefahr von Steinlawinen geschlossen war, eine vorbereitete Ausweichroute zu nehmen. Das Tagesziel Cortina d’Ampezzo wurde trotz hochwinterlichen Verhältnissen dennoch rechtzeitig erreicht.
Viel Schnee


Der zweite Tag hielt die grosse Überraschung bereit: es fiel so viel Schnee, dass erneut Ausweichstrecken gefahren wurden. Nach der Mittagspause wurde der RAID-Tross praktisch in zwei Teile gespalten.
[Mercedes Benz 190 (1958) - das Team Kestenholz/Joerin am WinterRAID 2014]
[Mercedes Benz 190 (1958) - das Team Kestenholz/Joerin am WinterRAID 2014]
Mercedes Benz 190 (1958) - das Team Kestenholz/Joerin am WinterRAID 2014

Es gab jene, denen es gelang, den Nassfeldpass von Kärnten nach Italien zu bezwingen und die Raidstrecke bis Cortina trotz riesiger Schneemassen nach Plan zurückzulegen.

Die andere Hälfte der Teilnehmer war, des starken und massiven Schneefalls wegen, gezwungen, umzukehren und erneut eine Ausweichroute zu fahren: ein sicher für viele unvergessliches Abenteuer. Vor allem, wenn man nicht auf ein festes Dach über dem Kopf zählen konnte.
[Alvis Speed 20 Special (1934) - unerschrockenes Vorkriegs-Team Landolt/Landolt am WinterRAID 2014]
[Alvis Speed 20 Special (1934) - unerschrockenes Vorkriegs-Team Landolt/Landolt am WinterRAID 2014]
Alvis Speed 20 Special (1934) - unerschrockenes Vorkriegs-Team Landolt/Landolt am WinterRAID 2014


Der dritte Tag, von Cortina nach St. Moritz führte über 400 km tief verschneiter Strassen – aber alles verlief nach Plan, am Samstag (18. Januar 2014) erreichten die in der Rallye verblieben Oldtimer pünktlich das Endziel vor Badrutt’s Palace Hotel.
Gesamtsieger mit Lancia Fulvia Rallye HF
[Lancia Fulvia Rallye HF 1.6 (1972) - das WinterRAID-Siegerteam Oechsle/Oechsle]
[Lancia Fulvia Rallye HF 1.6 (1972) - das WinterRAID-Siegerteam Oechsle/Oechsle]
Lancia Fulvia Rallye HF 1.6 (1972) - das WinterRAID-Siegerteam Oechsle/Oechsle


Als Sieger durfte sich das Team Christopher Oechsle/Tim Oechsle (CH) auf Lancia Fulvia Rallye HF von 1972, gefolgt von den erfahrenen WinterRAID Piloten Buhofer/Lustenberger (CH) auf Austin-Healey 3000, 1960. 
Im dritten Rang wurde erneut ein Lancia Fulvia mit Jahrgang 1971 gewertet, gesteuert von Team Roth/Koch (CH).

Der White Star of St. Moritz ging an die Prolog-Sieger Lampert/Schleicher (D) auf Porsche 911 SC mit Jahrgang 1974.