bonjour
j ai achete une lybra sw 2.4 jtd il y a 10 mois
aujourdh ui elle a 80000 kms j aurais aimer avoir des avis faibilite entretien ect.......
et quelle huile mettre actuellement j ai mis 5w40 mobile synthese
et aussi pour la distribution elle a 5 ans
merci
LYBRA 2;4 SW
-
emilio
Re: LYBRA 2;4 SW
Si elle a 5 ans c'est une des toutes premières avec le "petit" moteur 2.4
Problèmes connus (tous résolus sur les modèles suivants sauf débimètre qui est produit par bosch) :
- débimètre
- rupture des supports plastiques des vitres
- rumorosité de la barre de torsion antérieure
- délaminage des touches de la clim
- problème de masse sur le thérmo d'eau phares allumés (la température monte alors que en fait tout va bien)
- sur certaines voitures ampoules qui se grillent souvent
- sur les tout premiers modèles convergence usine erronée; à corriger sinon usure anormale pneu
- quelques cas erronés de voyants d'ABS ou d'airbag qui s'allument alors que tout est ok
- affaissement ou rupture des assises en manganèse des sièges
- senseurs : régulation ralenti - compteur de tours
L'alcantara de l'accoudoir avant un peu mince (avis personnel)
La liste peut sembler importante mais il n'en est rien. En tout cas c'est réellement une très belle voiture, très agréable et très confortable
Ne pas oublier d'effectuer TOUTES les révisions et penser à changer la distribution AVANT la préconisation constructeur
Attention : le mappage du moteur est différent de celui rélaisé pour les 156 (à moteur identique) : il est plus "creux"
Pour en savoir plus, à condition de comprendre l'italien il vaut mieux aller sur le forum italien de viva-lancia
Problèmes connus (tous résolus sur les modèles suivants sauf débimètre qui est produit par bosch) :
- débimètre
- rupture des supports plastiques des vitres
- rumorosité de la barre de torsion antérieure
- délaminage des touches de la clim
- problème de masse sur le thérmo d'eau phares allumés (la température monte alors que en fait tout va bien)
- sur certaines voitures ampoules qui se grillent souvent
- sur les tout premiers modèles convergence usine erronée; à corriger sinon usure anormale pneu
- quelques cas erronés de voyants d'ABS ou d'airbag qui s'allument alors que tout est ok
- affaissement ou rupture des assises en manganèse des sièges
- senseurs : régulation ralenti - compteur de tours
L'alcantara de l'accoudoir avant un peu mince (avis personnel)
La liste peut sembler importante mais il n'en est rien. En tout cas c'est réellement une très belle voiture, très agréable et très confortable
Ne pas oublier d'effectuer TOUTES les révisions et penser à changer la distribution AVANT la préconisation constructeur
Attention : le mappage du moteur est différent de celui rélaisé pour les 156 (à moteur identique) : il est plus "creux"
Pour en savoir plus, à condition de comprendre l'italien il vaut mieux aller sur le forum italien de viva-lancia