Nog meer lawaai....

[Devers]

Gisteravond op de snelweg met 130 km/uur hard klaperend geluid van rechtsvoor. Klonk als een multiriem waarvan een reep afgescheurd was die tegen de kunststof afdekkap lag te slaan. Even later aangevuld met naar mechanisch gekras. Alle geluiden verdwenen weer van het ene moment op het andere (typisch Thesis). Volgende dag starten, meteen gevolgd door klapperen en een afgrijselijk mechanische hier-loopt-wat-in-de-soep geluiden. Toch stapvoets weggereden en toen vielen echter elkaar stuurbekrachting, dynamo e.d. uit. Conclusie: multi-riem gebroken. Nu is de Lancia dealer op 500 meter afstand te vinden, maar het stuurt toch best zwaar zonder bekrachtiging. Meteen op de brug en tot mijn verbazing was de riem dus niet gebroken. Maar de chef werkplaats haalde wel in één soepele handbeweging een soepbordgroete poelie tevoorschijn! Wat bleek: het rubberen hart van de krukaspoelie (die de multiriem aandrijft) was er compleet uitgebroken, waarna de poelie zelf gewoon los kwam te liggen. Schade verder: alle spanrollen compleet versleten met kurkdroog gelopen lagers, riem zelf ingescheurd ( na 68.000 km). Was nu echt aan de beurt want ook de distributieriem, waterpomp, beide schijfremmen voor, natuurlijk de remblokken én een grote beurt. Plus de olie van de automaat, kon er ook nog wel bij. Eigenlijk viel de rekening nog mee: officiële dealer rekent slechts zes uur voor alles. Compleet met alle onderdelen etc. komt de rekening op 1.500 euro.
Interessant om te weten: deze dealer ververst bij elke grote beurt standaard gewoon twee liter van de automaat (meer komt er in één keer niet uit). Na drie gote beurten en 60.000 km heb je dan de hele inhoud ververst.Het resultaat is wel dat hij geen Thesissen in onderhoud heeft met automaatproblemen.
Vraagje aan Rino: weet jij wanneer dat verbeterde vliegwiel in de gewone productie is toegepast?

[gergely]

Interessant oliewissel-scenario voor de automaat... wel een manier om de boel vers te houden.
Ik ben ook benieuwd met welk verhaal Rino van zijn automaatspecialist terugkomt mbt olieverversing.
Is er bij jou de standaard 'Tutela' olie in gegaan, of is er gekozen voor een ander product? (Mobil heeft speciale olie voor deze bak (zie een link in discussie over 'lawaai tussen automaat en motor' van Rino...

Zo'n krukaspoelie is bij mij ook vervangen bij ca 140kkm: ik hoorde een kloppend geluid rechts voor en toen ik bij de dealer kwam werd ik dringend doch vriendelijk aangeraden de auto maar meteen te laten staan (er was nog garantie en eventuele gevolgschade was niet gewenst). Op internet lees je dat het een veel voorkomend probleem is: de belasting van het dempingsrubber blijkt erg hoog te zijn.

Gergely

[Devers]

Is speciale Castrol olie in gegaan van € 12,15 per liter.

Prijzen, altijd leuk om te weten:

Krukaspolie €128,44
Remschijven (2) € 231,50
Remblokken (set l/r) € 134,88
Multiriem € 40,14
Distributieriem € 61,72

Het duurste was de spanner voor de multiriem: € 180,99

Alles excl. BTW

[Rino]

Precies Gergely, een totaal rapport krijg je te lezen zodra het versnellingsbakfeestje helemaal voorbij is.

[Rino]

Derk, ik heb een offerte 1.500 euro enkel voor de wissel van de distributieriem. Je bent er best goedkoop vanaf.

[Rino]

Derk, ik vernieuwde -niet bij de dealer- zo'n jaar geleden de multiriem. De kosten :
- multiriem 17,06€
- geleiderol 73,21€
- geleiderol 50,64€
- spanrol SKF 196,87€
alles btw inbegrepen

De remblokken voor 97,92€, de schijven 82,11€ telkens btw in.

[krammer]

Dat is nog eens een dealer van mijn hart. Geloof niet dat het de bedoeling si om reclame t emaken op het forum, maar welke dealer is dit?
Hugo

[André]

Inderdaad een absolute budgetprijs; betaalde zelf onlangs voor een vergelijkbare beurt meer dan het dubbele. Toch een aardig verschil in tijden van crisis..
Grt. André

[Devers]

Franke in Den Haag, Lancia specialist sinds 1962. www.franke-lancia.nl. Kleine zaak. Staan altijd een paar mooie klassieke Lancia's in de werkplaats. Heb daar in de zeventiger jaren nog mijn allereerste Lancia (een Fulvia Zagato Sport, bijgaand niet mijn Zagato, maar wel een identieke met die mooie Campagnolo velgen) in onderhoud gehad. Die mensen weten écht alles van Lancia's.

[Rino]

Derk,

tot zover heb ik geen nieuws over wanneer men bij Fiat het verbeterde vliegwiel heeft geïntroduceerd. Volgens mijn informant houdt Fiat daar liever hun mond omdat ze wellicht donkerwolken over verantwoordelijkheden zien hangen.
Ik blijf koppig achter de info aanzitten
Rino