EOL

Discussie en vraagbaak over Thesis

Moderator: JackWess

Post Reply
Kappa.Lancia.Name
Posts: 345
Joined: 27 Dec 2008, 16:59

EOL

Post by Kappa.Lancia.Name » 22 May 2017, 08:33

Hallo allemaal,

Sinds een twee weken last van een EOL melding. Voordat ik de auto verder ga demonteren.

Als ik instap zie ik netjes de dagteller en kilometerstand.

Zodra ik start krijg ik EOL.
Natuurlijk heb ik de errorpage van de NIT gereset en ook de andere NIT die ik had liggen geprobeerd, Maar daar lijkt het probleem dus niet te liggen.

Daarnaast valt de NIT soms uit tijdens het rijden. Heel soms lijkt het allemaal weer te werken ook tijdens het rijden. Maar vaak geen temperatuur of tijd op het dashboard.

In het errorscherm geeft de NIt wel aan BCAN inactive (met Key ON).

Ik vermoed ergens een draadbreuk. Bij de NIT achter ziet het er allemaal goed uit. Mogelijk een ander knooppunt? Iemand een suggestie?
Groetjes, Marc

marc@lancia.name
Http://www.lancia.name

2003 Thesis Emblema (814 Nero Caravaggio) 3.0 V6 24v
1989 Delta HF Turbo (Wit-Martini 1) 1.6i 8v

EX:
2009 Delta III (bi-colore Mica Lancia Blauw-Mat Zwart) 1.6 mjet
2006 Musa (100th editie bi-colore Grijs-Blu Cimablue) 1.4 16v Platino
2004 Thesis (678/a Grigio Cellini) 2.4jtd 20v
1999 Delta II (Groen) 1.8i
1995 Kappa Sedan (506 Goud-Wit) 2.4i 20v
1989 Delta HF Turbo (Antraciet) 1.6i 8v
1986 Y10Turbo (Rood) 1049cc

gerrit
Posts: 228
Joined: 26 Dec 2008, 10:22

Re: EOL

Post by gerrit » 22 May 2017, 17:24

pr oxi uitlijnen met diagnose apparatuur

Kappa.Lancia.Name
Posts: 345
Joined: 27 Dec 2008, 16:59

Re: EOL

Post by Kappa.Lancia.Name » 24 May 2017, 10:13

Ja, ga ik zeker doen.

De NIT blijft uitvallen. Eens kijken of ik met de eLearning of werkplaatshandboeken daar de oorzaak van kan vinden.

Thanx.

Marc
Groetjes, Marc

marc@lancia.name
Http://www.lancia.name

2003 Thesis Emblema (814 Nero Caravaggio) 3.0 V6 24v
1989 Delta HF Turbo (Wit-Martini 1) 1.6i 8v

EX:
2009 Delta III (bi-colore Mica Lancia Blauw-Mat Zwart) 1.6 mjet
2006 Musa (100th editie bi-colore Grijs-Blu Cimablue) 1.4 16v Platino
2004 Thesis (678/a Grigio Cellini) 2.4jtd 20v
1999 Delta II (Groen) 1.8i
1995 Kappa Sedan (506 Goud-Wit) 2.4i 20v
1989 Delta HF Turbo (Antraciet) 1.6i 8v
1986 Y10Turbo (Rood) 1049cc

Kappa.Lancia.Name
Posts: 345
Joined: 27 Dec 2008, 16:59

Re: EOL

Post by Kappa.Lancia.Name » 11 Jun 2017, 11:49

Gisteren een Thesis klusdaagje gemaakt.

De NIT werkt weer zoals het moet. Ik heb in de NIT de connectoren opnieuw gesoldeerd op de printplaten.
De connectoren in de auto schoongemaakt.
Daarna werkte de NIT gelijk goed, en was nog wel een PROXY-allignment nodig om alle onderdelen te syncen. Geen vervelende EOL melding meer.

Tevens met koperpoets en tandpasta de koplampen opgepoetst en opgefrist.

Een nieuw soort additief in de automaat gedaan. Kijken naar het resultaat in de komende 1500 kilometers.

De beide achterdeuren de microswitch weer gangbaar gemaakt. En komend weekend wordt ook weer een klusweekend, diverse nieuwe onderdelen besteld om een en ander te vervangen.

Een geslaagde klus, als zeg ik het zelf. ;-)
Groetjes, Marc

marc@lancia.name
Http://www.lancia.name

2003 Thesis Emblema (814 Nero Caravaggio) 3.0 V6 24v
1989 Delta HF Turbo (Wit-Martini 1) 1.6i 8v

EX:
2009 Delta III (bi-colore Mica Lancia Blauw-Mat Zwart) 1.6 mjet
2006 Musa (100th editie bi-colore Grijs-Blu Cimablue) 1.4 16v Platino
2004 Thesis (678/a Grigio Cellini) 2.4jtd 20v
1999 Delta II (Groen) 1.8i
1995 Kappa Sedan (506 Goud-Wit) 2.4i 20v
1989 Delta HF Turbo (Antraciet) 1.6i 8v
1986 Y10Turbo (Rood) 1049cc

Marcithesis
Posts: 184
Joined: 12 Jul 2015, 15:46

Re: EOL

Post by Marcithesis » 11 Jun 2017, 23:01

Top gedaan!

Maar kan je beknopt uitleggen wat PROXY-aligment die nodig is om alle onderdelen te syncen, inhoud?
Groeten, Marc

Ex 1967 Fulvia Berlina
Ex 1969 Fulvia Berlina
Ex 2004 Musa
Ex 2004 Ypsilon


2003 Thesis 2.4 aut.
2007 Ypsilon 1.4-16v Sport Momo Design

Kappa.Lancia.Name
Posts: 345
Joined: 27 Dec 2008, 16:59

Re: EOL

Post by Kappa.Lancia.Name » 12 Jun 2017, 10:51

Een proxy alignment doe je via de Thesis gekoppeld aan een computer of smartphone. Je hebt dan ook de electrische code van de auto nodig (5 cijfers, op het code kaartje). Met het starten van de proxy, wordt er gekeken naar alle aanwezige componenten op de verschillende CAN-bussen, en vervolgens aan elkaar kenbaar gemaakt. Met de juiste kilometerstanden. Een van de reden van de EOL melding op het dashboard, is een afwijking van de standen in ecu motor en/of NIT.

Mvrgr, Marc
Groetjes, Marc

marc@lancia.name
Http://www.lancia.name

2003 Thesis Emblema (814 Nero Caravaggio) 3.0 V6 24v
1989 Delta HF Turbo (Wit-Martini 1) 1.6i 8v

EX:
2009 Delta III (bi-colore Mica Lancia Blauw-Mat Zwart) 1.6 mjet
2006 Musa (100th editie bi-colore Grijs-Blu Cimablue) 1.4 16v Platino
2004 Thesis (678/a Grigio Cellini) 2.4jtd 20v
1999 Delta II (Groen) 1.8i
1995 Kappa Sedan (506 Goud-Wit) 2.4i 20v
1989 Delta HF Turbo (Antraciet) 1.6i 8v
1986 Y10Turbo (Rood) 1049cc

Marcithesis
Posts: 184
Joined: 12 Jul 2015, 15:46

Re: EOL

Post by Marcithesis » 12 Jun 2017, 13:57

Bedankt voor de uitleg.

Code kaart dus niet kwijt raken. Indien wel kwijt, kan de dealer tegen betaling een uitdraai maken.
Altijd handig om een foto van de kaart op je smartphone te bewaren.
Groeten, Marc

Ex 1967 Fulvia Berlina
Ex 1969 Fulvia Berlina
Ex 2004 Musa
Ex 2004 Ypsilon


2003 Thesis 2.4 aut.
2007 Ypsilon 1.4-16v Sport Momo Design

gergely
Posts: 827
Joined: 23 Dec 2008, 19:15

Re: EOL

Post by gergely » 13 Jun 2017, 15:50

of gewoon in je dashboardkastje..;)
Gergely
driving a thesis... what else...

| 2005 | 3.2V6 24V | Comfortronic | Emblema | ext 472 Odyssea | int 410 Tobacco Pelle Poltrona Frau |
eerder: | 2004 | 2.4JTD 20V | Comfortronic | Emblema | ext 657 Grigio Tiepolo | int 502 Beige Pelle | 330000km

.

Post Reply

Return to “NL35 Thesis”