International Lancia Forums

Een tip: tijdens vervangen van pakking kentekenplaathouder kwam ik erachter dat de bowdenkabel niet goed vast zat in het sleutelslot. Gelukkig kwam ik er nu dus achter en kon ik het repareren. Moet er niet aan denken dat het electroslot stuk was gegaan want dan kon ik de achterklep openknippen

Dus vandaar de tip om eens te controleren of het sleutelslot werkt. Kan je een hoop elende besparen

gr. Maurice

Goede tip. Ik kwam er eveneens achter met het uitnemen van de kentekenplaathouder dat de borging van de kabel niet goed zat. De kofferklep is ooit binnen de garantieperiode vervangen en kennelijk is men dit belangrijke detail vergeten. Gelukkig blijkt het electroslot betrouwbaar na jaren van dienst.

Gelukkig dat je er op tijd achter bent gekomen.
Toen ik mijn kentekenplaat pakking heb vervangen, is de kabel losgeschoten en heb ik dat niet gezien. Gevolg was dat toen ik een storing had met mijn electronische kofferbak slot, de hele achterbank heb moeten demonteren en vervolgens aardig wat heb moeten slopen om bij het mechanisme te komen.... Beter voorkomen dan genezen (tu)

en een cursus yoga ter voorbereiding?

Mijn kofferbak gaat uitsluitend met de sleutel open. Betekent dit dat het electro-motortje stuk is ?
Bij openen vd klep hoor ik iets rammelen. Heb de binnenbekleding kofferbakdeksel verwijderd, maar zie niets opmerkelijks.

Dat het motortje stuk is hoeft niet direct het geval te zijn. Er zit een micro switch verstopt achter het rubber wat je ingedrukt moet houden om eclectisch te openen. Wanneer je op dat rubber drukt zal een plastic hefboompje de switch activeren. Wanneer je goed luistert hoor je de switch klikken. Doet deze dat niet zal er gemeten moeten worden.

Ter hoogte van het linker kofferbak scharnier loopt de kabelboom naar binnen en wordt bij het openen en sluiten telkens gebogen. Daar kan dus een kabel breuk ontstaan. Wanneer je de bekleding weghaald kan je bij de stekker komen die los moet om door te meten.

Groeten, Marc

Bij mij werkt juist het elektrische slot nog wel, maar gaat hij niet meer automatisch open vanaf de sleutel/middenconsole. Je moet hem nu handmatig lostrekken. Waar zou dat aan kunnen liggen?

Dat kan liggen aan de afstelling van de beugelhouder waar de haak van het motortje invalt. Verder zitten er aan de binnenkant aan de weerszijde van de kofferklep verstelbare rubbers. Is de gasveerdruk van de veren nog goed of moet je de kofferklep helpen. Verder staat er in het instructie boekje pagina 223-226 meer over de werking en instelling via de connect.

Groeten, Marc

Thnx! (tu) De kofferdeksel blijft nog wel openstaan maar vrij wiebelig. Ik zal er even induiken volgende week.

Heb ook het probleem gehad dat de bowdenkabel niet vastgemaakt was bij montage nieuw slot.

Kentekenplaat en onderplaat gedemonteerd. Met gatenzaag rond 50 mm gat in kofferdeksel geboord tot hendeltje van slot. Met punt tangetje slot ontgrendeld en kofferdeksel kunnen openen.
Barbaarse methode om zo in de dame te boren:) Maar het gat zit er nu voor de volgende keer. Achter de onderplaat welke een goede afdichting vormt.
Het defecte slot was een goede maat om de plaats van het gat precies te bepalen.

Van de gelegenheid gebruik gemaakt de gehele nummerplaat houder met verlichting te demonteren en goed af te dichten tegen lekkage.

Thesis 2013 2,4l 20V Emblema Comfortronic Negro Carevaccio