International Lancia Forums

Het veertje die de klep dicht trekt doet het niet.
Nu de APK eraan zit te komen moet het gerepareerd worden.
Wie kan mij helpen aan : Klepje (links), en mij helpen met montage.

BvD
Jan

Beste Jan,

Bedoel je het driehoekige chromen klepje op de bumper onder de koplamp? Dat veertje wisselen zal niet simpel gaan. Bij mijn Thesis is het plastic scharnier van het klepje stuk gegaan toen ik het veertje van buitenaf probeerde te repareren.
Ik heb het klepje met een paar dotjes siliconen kit vast gezet en de zekering van de koplampsproeiers verwijderd.
Inmiddels voor de 2e keer APK goed gekeurd zonder werkende koplampsproeiers. Of dit een APK eis is weet ik niet. Op de RDW site worden de keurings eisen weergegeven maar heb nog niks kunnen vinden. Het kan ook zijn dat dit moet werken vanaf een bepaald bouwjaar.

Groetjes.

geen apk afkeur

Voor wat ik ervan weet is het bij Xenon verplicht dat er een sproeiinstallatie is.. Aan die eis voldoe je. Zolang het lichtbeeld goed is zullen ze niet afkeuren. Onze Lybra had 1 kant werkend en de ander bleef hangen, nooit een APK opmerking over geweest in de paar jaar dat ze bij ons was.

Mijn Thesis had ook een afgeknapt klepje dat ik toen heb vastgeplakt. Om te voorkomen dat de sproeiers het klepje los zouden duwen heb ik de stekker van het pompje gehaald, en bij de APK waren er dus helemaal geen koplampsproeiers. Maar geen enkel probleem volgens de garage. En gewoon een geldige APK gekregen (tu)

Bij mij had de keurmeester de opmerking dat de koplampsproeiers met Xenon-lichten moeten werken en als dat niet zo is dit afkeur betekent. Dat bij de Thesis de sproeiers enkel werken als de auto rijdt omdat er dan meer druk is...blablabla.. vond hij een plausibele uitleg

"In fondo è solo un trucco"

Succes, Rino

Zie onderstaand artikel.

Aanpassing xenonregeling vanaf 1 april 2012 (Nederland)

Aanpassing xenonregeling vanaf 1 april 2012 (Nederland)
De keuringseisen (APK) dat een voertuig voorzien van dimlichten met gasontladingslampen (xenon) en in gebruik genomen genomen na 31 december 2006, voorzien moet zijn van automatische hoogteregeling en koplampreinigingsinstallatie, komen per 1 april 2012 te vervallen. Deze twee eisen worden geschrapt omdat ze niet langer actueel worden geacht gezien de ontwikkelingen van gasontbrandingslampen op de markt. Door het vervallen van deze eisen uit de Regeling Voertuigen wordt voorkomen dat voertuigen onnodig aangepast moeten worden. Dit betekent dat bij inbouw van Pilotxenonverlichting, onafhankelijk van de ingebruiknamedatum van het voertuig en onafhankelijk van het aantal lumen geproduceerd, geen koplampreiningsinstallatie en hoogteregeling meer ingebouwd hoeft te worden.

Bron: http://www.sky-xenon.nl/Wetgeving.html

Zie ook onderstaande link RDW. Daar is overigens niets te vinden over koplampreinigings installaties. Het bovenste artikel schrijft dat dit vervallen is en is kennelijk om die reden niet meer omschreven.

http://handboek.rdw.nl/regelgeving/apk/ ... d%201.aspx


Groeten, Marc

Dat is nieuw voor me. Is dat Europees of alleen in NL?
Ik wist ook niet dat de installatie bij de thesis het past doet als je rijdt..
Ik heb de indruk dat de sproeiinstallatie het bij mij niet doet.

Dit betreft alleen Nederlandse regelgeving. Hoe het zit met omringende buurlanden valt natuurlijk uit te zoeken.

Koplampsproeiers worden automatisch ingeschakeld als het dimlicht brandt en de ruitenwissers worden ingeschakeld. Aldus het instructie boekje.
Het geeft in ieder geval een flinke nevel dat in bepaalde condities de recirculatie klep dicht loopt vanwege de vloeistof geur.

Hallo,

bij ons in België moeten de koplampsproeiers het steeds doen bij Xenon-lichten.
Dat ze pas werken bij een rijdende auto was voor mij slechts een "uitleg" voor de keurmeester en geen wetenschap.

Ik herhaal : in fondo è solo un trucco. (citaat uit de film : la grande bellezza)