International Lancia Forums

Auto staat een aantal dagen stil, vandaag wil ik gaan rijden, brand er een lampje EPB op dashboard en een rood knipperlampje van de remmen (O). Beiden gaan niet uit.
Als ik wil rijden voel ik dat de remmen niet los laten en vast houden. Dus laat de wagen staan en garage gevraagd die hem komt ophalen en gaat kijken.

Mijn vraag: is het moeilijk om te controleren/repareren van de remmen en op welk bedrag mag ik ongeveer rekenen als de garage het doet (ik heb hier geen ruimte voor)

Alvast bedankt voor jullie reactie.

EPB - Remklauw achter

Het hoeft niet persee dat de remklauw defect is maar dat gebeurt vaker.
Reken op deze prijs per remklauw als je ze zelf mee levert bij de reparatie (er zijn diverse garages die ze dan monteren maar dan zonder garantie op arbeidsloon)
Reken op een 2 uur arbeidsloon.

Het kan ook de schakelaar zijn in de middenconsole of een lege "noodaccu" rechts achter in de kofferbak.
Kortom, even een specialist naar laten kijken

Vrijwel zeker de EPB unit, het motortje dat de remklauw electrisch vastzet als de handrem er op gaat. Een bekend euvel bij de Thesis
Je kan het motortje vrij eenvoudig demonteren, door als het wiel er af is, de twee torks boutjes los te draaien. Even laten weken in de wd 40 voor je ze losdraait, want ze willen nog wel eens afbreken.
Als het EPB unit er af is, kan je de remklauw met een inbus of torks handmatig losdraaien. Dit doe je dààr waar het motortje normaal gesproken de piston in en uit draait. Klinkt moeilijker dan het is
Als de EPB unit los is, kan je in ieder geval weer rijden. Je kan hem dan bijvoorbeeld even opbinden in de wielkast met een tie rib, en veilig naar een garage rijden.

Ik heb zelf onlangs beide remklauwen vervangen en dat is goed te doen. Het spannendste vond ik de remmen ontluchten, maar dat is allemaal prima gelukt in m`n ééntje.

Kijk hier eens voor een gereviseerde klauw met EPB unit:
http://www.mister-auto.nl/fl/remklauw/l ... 5_g78.html

In Frankrijk (waar ik woon),zijn ze overigens een stuk goedkoper bij de zelfde leverancier...
http://www.mister-auto.com/etrier-de-fr ... 7_g78.html

Even terzijde, ik vind het steeds weer een beetje raar dat we dit een Thesis-euvel noemen.
Alle auto's die ik ken van die generatie, met electrische parkeerremmen hebben dit 'probleem'.

De eerste generaties electrische parkeeremmen in BMW, Citroen, Peugeot, Mercedes, Audi, Volkswagen, Ford, enz. enz. hebben precies hetzelfde euvel.
Kijk maar op de respectievelijke fora. Het zijn in de meeste gevallen ook dezelfde TRW klauwen met een per merk verschillend stekkertje.

In de praktijk gaan ze zo'n vijf jaar of 200000 km mee. Dat is ook ongeveer de levensduur die je mocht verwachten van conventionele remklauwen achter. En die zijn niet veel goedkoper.
De kosten vallen mij mee. De units zelf zijn rond de 200 Euro (250 min 50 euro pfand), en montage kost een goed uur per kant. Ik weet wel dat sommige garages meer vragen, maar het is geen gecompliceerde klus.

En, nog steeds terzijde: ik heb eigenlijk nog niet meegemaakt dat de waarschuwing op het dashboard - EPB failure, een vals alarm was. Als die waarschuwing komt, is de eerste actie het vervangen van de hulpaccu rechts achter; als de melding daarmee niet is afgedaan moet je de achterremmen vervangen. De Thesis waarschuwt ruim op tijd, dus als je dat gewoon doet, is er geen probleem.

interessante prijsverschillen..je zou er zo een handeltje in kunnen beginnen....

Ook kan je ze niet voor de hoofdprijs kopen in Duitsland:
https://www.rexbo.de/lancia/thesis-841a ... 0006?s=trw. 233 euro. Ik heb ooit eens daar besteld en alles werkte snel en veilig.

Bleek tot nu toe vocht op printplaat achterin kofferbak.

Bedankt voor alle raadgevingen.

Jan

Hoe heb je dat opgelost Jan? welke printplaat? Ik heb namenlijk wat electronische problemen die in de richting van vocht wijzen.
Bv kofferbakslot, acheterlichten die blijven gloeien, park assist die het niet doet.

In de zomer werkt alles prima ....