Lekkage stuurbekrachtiging

Discussie en vraagbaak over Thesis

Moderator: JackWess

Post Reply
Maurice Morrisz
Posts: 36
Joined: 03 Jul 2016, 22:17

Lekkage stuurbekrachtiging

Post by Maurice Morrisz » 03 Jul 2016, 22:45

Als nieuwe trotse Thesis bezitter het volgende probleempje:

ik verlies stuurbekrachtigingsolie. Ik moet de auto nog even op een brug zetten om exact te bepalen waar de lekkage zit maar ik verdenk de pomp.

Is hier iets over bekend (bekend euvel, revisiesets beschikbaar, revisiepompen of adresjes beschikbaar)?

Maurice

karel
Posts: 201
Joined: 05 Feb 2010, 12:01

Re: Lekkage stuurbekrachtiging

Post by karel » 04 Jul 2016, 00:11

De mijne verliest ook wat olie van de stuurbekrachtiging. Ik heb de plaats van lekkage nooit met zekerheid kunnen vaststellen, maar ik verdenk het voorraadvat. Dat heeft een overloop die waarvan de uitlaat nat is. Het niveau staat iets boven max. Hij loopt dus misschien een beetje over. De lekkage is te weinig om in te grijpen.

Dat is de goedkope mogelijkheid.
De meest voorkomende oorzaak schijnt lekkende keerringen op de stuurstangen te zijn. Dat betekent vroeg of laat een nieuw of gereviseerd stuurhuis.

karelenik
Posts: 19
Joined: 12 Jan 2014, 01:23

Re: Lekkage stuurbekrachtiging

Post by karelenik » 16 Jul 2016, 03:22

Ik heb dat probleem recent ook gehad. Regelmatig ATF (dexron III) moeten bijvullen. Kijk eens of er olievlekken onder uw wagen komen. Zo ja dan kan zoals bij mij de leiding stuk zijn en vervanging door nieuw exemplaar vereist. Even geduld met levering (14 dagen) en ongeveer 200 Euro later opgelost.
Groetjes, karel.

Maurice Morrisz
Posts: 36
Joined: 03 Jul 2016, 22:17

Re: Lekkage stuurbekrachtiging

Post by Maurice Morrisz » 27 Jul 2016, 11:31

Het blijkt de slang van de pomp naar het stuurhuis te zijn. Weet iemand of je deze zo kunt vervangen? In E-learn wordt namelijk gesproken dat er allerlei delen losmoeten. O.a. subframe. Mocht dit echt zo zijn, heb ik hier uiteraard geen zin in en is het een stuk handiger en voordeliger de huidige slang lost te snijden en een slang op lengte te laten maken met de juiste koppelingen bij de hydrauliek-boer ;-)
Attachments
plaatje stuurslang.png
plaatje stuurslang.png (107.8 KiB) Viewed 237 times

gerrit
Posts: 248
Joined: 26 Dec 2008, 10:22

Re: Lekkage stuurbekrachtiging

Post by gerrit » 27 Jul 2016, 17:11

welke motor en er zitten callibers in de slang dus namaken gaat niet lukken

Maurice Morrisz
Posts: 36
Joined: 03 Jul 2016, 22:17

Re: Lekkage stuurbekrachtiging

Post by Maurice Morrisz » 28 Jul 2016, 18:53

Hallo Gerrit,

bedankt voor je reactie. Het betreft een 2.0 Turbo. Bedoel je met calibers een vernauwing / weerstand? IZou je ij kunnen uitleggen waarom de leiding/slang niet zou kunnen worden nagemaakt door slangenboer.

massimoLT
Posts: 11
Joined: 31 Oct 2011, 14:15

Re: Lekkage stuurbekrachtiging

Post by massimoLT » 29 Jul 2016, 01:03

Gewoon een nieuwe bestellen. Dan weet je zeker dat hij goed past en je kan hem met wat gepruts zo monteren. Maar is niet heel makkelijk

Maurice Morrisz
Posts: 36
Joined: 03 Jul 2016, 22:17

Re: Lekkage stuurbekrachtiging

Post by Maurice Morrisz » 29 Jul 2016, 09:06

Hallo Massimo,

ben franse auto's gewend dus dan moet het goedkomen ;-) Had E-learn even bekeken en daar stond zoveel demontage werk in dat ik al nachtmerries kreeg van een heel weekend sleutelen voor een slangetje ;-)

Groeten, Maurice

mickzo
Posts: 36
Joined: 04 Oct 2013, 00:28

Re: Lekkage stuurbekrachtiging

Post by mickzo » 30 Jul 2016, 00:18

Het is zeker wel mogelijk om bij de slangenboer een slang te laten maken.
Het is echter op eigen risico. Dit is slechts een beschrijving van hoe ik het heb gedaan.

Heb hetzefde probleem gehad in 2014 en las ook in e-learn subframe monteren.

Wat ik heb gedaan is de oude leiding verwijderen door het in stukken te zagen. Origineel loopt de leiding tussen het subframe en chasis met als eindstuk een metalen stuk leiding die met een bocht van achter aansluit op het stuurhuis.
Ben met de oude leiding naar de slangenboer gegaan. Omdat het onmogelijk zou zijn voor mij een exact nagemaakte slang viade oude route terug te monteren, heb ik gekozen voor een alternatieve route via de voorkant.
Omdat het eerste stuk vanaf de pomp een vrij specifieke vorm heeft heb ik die behouden en de nieuwe slang aan laten knellen. Dit wordt ook gedaan in de industrieele hydrauliek.
Eerst gevraagd als het bedrijf ooit slangen heeft gemaakt voor stuurbekrachtiging. De slangenboer verzekerde me dat ze dit soort werk vaker deden voor alle soorten autos.
De slang loopt nu vanaf de pomp aan de voorkant van de motor naar onderin de voorbumper daarna naar links (bestuurderszijde) en dan naar achter langs de linkerkant van het subframe naar het stuurhuis. Eerst met een ijzerdraad opgemeten hoelang de slang moest zijn.
De slang komt nu van voren aan op het stuurhuis. Mijn stuurbekrachtiging functioneert nog steeds zonder enige lekkage of storing sinds november 2014.
Attachments
pwstrniewaanslpompmetknelkopp.jpg
pwstrniewaanslpompmetknelkopp.jpg (213.25 KiB) Viewed 237 times
pwstrniewaanslpomp2.jpg
pwstrniewaanslpomp2.jpg (206.87 KiB) Viewed 237 times
pwstroudeleiding.jpg
pwstroudeleiding.jpg (179.43 KiB) Viewed 237 times
pwstrniewaanslstuurhs1.jpg
pwstrniewaanslstuurhs1.jpg (194.39 KiB) Viewed 237 times

Spy
Posts: 637
Joined: 20 Apr 2009, 01:18

Re: Lekkage stuurbekrachtiging

Post by Spy » 30 Jul 2016, 09:39

Top! Kijk dat is nu handige info!

Post Reply

Return to “NL35 Thesis”