Thermostaat 83 of 88 graden?

Vraagbaak en discussie over technische zaken.
Voor gevraagd / te koop, ga naar forum NL52.
Voor andere Kappa zaken, ga naar forum NL51
bobrockland71
Posts: 173
Joined: 19 Oct 2012, 17:30

Thermostaat 83 of 88 graden?

Unread post by bobrockland71 »

Hi

Voor Kappa Coupé kom ik 2 thermostaten tegen op het Internet, de 83 graden versie en de 88 graden versie.

Welke adviseren jullie? En wellicht welk merk? Moet een goede zijn, wil nog lang doorrijden. Thermostaat is nog niet stuk maar wil ze graag vervangen want kan er door een ander klusje nu heel goed bij.

Dank!
Bob
aldo
Posts: 545
Joined: 22 Dec 2008, 12:48
Location: olanda

Re: Thermostaat 83 of 88 graden?

Unread post by aldo »

meglio 83
ciao Aldo
Last edited by aldo on 19 Jan 2019, 14:44, edited 2 times in total.
aldo
Posts: 545
Joined: 22 Dec 2008, 12:48
Location: olanda

Re: Thermostaat 83 of 88 graden?

Unread post by aldo »

83
bobrockland71
Posts: 173
Joined: 19 Oct 2012, 17:30

Re: Thermostaat 83 of 88 graden?

Unread post by bobrockland71 »

Grazie Aldo

Ho appena comprato 88 due giorni fa, questa:
https://www.mister-auto.nl/thermostaat/ ... lsrc=aw.ds

Bob
Spy
Posts: 647
Joined: 20 Apr 2009, 01:18

Re: Thermostaat 83 of 88 graden?

Unread post by Spy »

Volgens mij is dat afhankelijk van je motorcode. Kijk eens in Eper, daar kun je je vin invullen.
Ps is t een Turbo, V6 of een 2.4?
bobrockland71
Posts: 173
Joined: 19 Oct 2012, 17:30

Re: Thermostaat 83 of 88 graden?

Unread post by bobrockland71 »

Oude eruit gehaald die was 83, net een 88 gekocht. Is een 2.4 overigens!
Spy
Posts: 647
Joined: 20 Apr 2009, 01:18

Re: Thermostaat 83 of 88 graden?

Unread post by Spy »

Wordt de motor goed warm? Welk merk heb je gekocht?
ik hoor graag van je
bobrockland71
Posts: 173
Joined: 19 Oct 2012, 17:30

Re: Thermostaat 83 of 88 graden?

Unread post by bobrockland71 »

Hi

Motor wordt lekker warm, voorheen bleef de naald dicht bij minimum, nu is ze vrijwel altijd gelijk op snelweg (10:00 uur) en tegen 12:00 uur of iets erover bij langzaam rijden/file. Dan gaat ook net de fan aan, iets over 12-en.

Warm rijden is ze een soms beetje bokkig, denk dat het te maken heeft met autochoke, heb ik ook moeten fixen.

Maar warm rijdt ze echt heel lekker en 'GT-style' harder en harder (dus langzaam maar heel zeker), zelfs de vrouw viel het op.

Deze thermostaat:
https://www.mister-auto.nl/thermostaat/valeo/820449/

Dus de 88 graden, er kwam een 83 uit, ik denk dat deze origineel was aan de wijze waarop ze was bevestigd. (slangklemmen)

Volgens mij maakt het weinig uit, ze wordt gewoon wat warmer. Maar ik heb maar beperkte kennis :-)
Spy
Posts: 647
Joined: 20 Apr 2009, 01:18

Re: Thermostaat 83 of 88 graden?

Unread post by Spy »

Bedankt voor je reactie! Bij Mijn Diesel en ook bij een 2,0 gaat hij altijd naar 12:00. Bij mijn K20vTurbo en eerder bij mijn 2,4 20v bleef hij ook nat vervangen van de thermostaat op de snelweg op 10:00 (behalve in centrum oid). Nu heb ik begrepen dat het aan de klok-unit ligt. Deze zou ook eea aansturen nl. Ik heb er eentje om te testen. Laat t je weten
Spy
Posts: 647
Joined: 20 Apr 2009, 01:18

Re: Thermostaat 83 of 88 graden?

Unread post by Spy »

Nope dat werkte ook niet. Ik heb de rode sensor vervangen naast de thermostaat. Dat hielp
Post Reply

Return to “NL50 Kappa. Technische zaken.”