Motor (3V6) 'bokt' bij stationair

Vraagbaak en discussie over technische zaken.
Voor gevraagd / te koop, ga naar forum NL52.
Voor andere Kappa zaken, ga naar forum NL51

Moderator: Huib

Post Reply
kc1999
Posts: 46
Joined: 12 Apr 2009, 11:33

Motor (3V6) 'bokt' bij stationair

Post by kc1999 » 21 May 2018, 15:59

Hoi Lancia vrienden,

Door het bezit van een lease auto (voor zakelijk gebruik only) gebruik ik mijn Kappa Coupé niet zo vaak meer (circa 6000 - 10000 per jaar). Afgelopen weekeinde was ik weer een mooi tochtje aan het maken toen de auto ineens begon te 'bokken' voor het verkeerslicht. De motor liep niet stabiel en het was alsof de auto ervandoor wilde gaan. Het controlemetertje voor de accuspanning ging in hetzelfde ritme op en neer.
Tijdens het rijden heb ik nergens last van, maar zodra de motor warm is én stationair draait, begint het 'bok-gedrag'.

Is dit een teken dat de motor aan het einde is gekomen? Ik kan het me bijna niet voorstellen, want ze heeft minder dan 70k kilometers gelopen.
Distributieriem, bougies en waterpomp zijn vervangen in september 2017 bij Lancia specialist Wijma in Leeuwarden.

Wat zou dit kunnen zijn?

Gr,

John
.

JackWess
Posts: 508
Joined: 22 Apr 2015, 10:36

Re: Motor (3V6) 'bokt' bij stationair

Post by JackWess » 21 May 2018, 18:02

Dit hoort er niet na dat de motor aan zijn einde is, dat zou hoogst verwonderlijk zijn.
Bel even met Martin Willems of Leo Arendse morgen..
Auto Halan is ook een optie.

Die zullen je een goede suggestie kunnen doen.

succes.



..
Ex: Delta 1.6 GT 1986 - Thema i.e. Turbo 1988 - Kappa 2.4 LX 1995
Heden, Lybra SW comfortronic 2000 en 1.8 Intensa 2003
Moderator Lybra en Thesis forum

Koos
Posts: 631
Joined: 21 Dec 2008, 23:32

Re: Motor (3V6) 'bokt' bij stationair

Post by Koos » 21 May 2018, 23:21

de mijne had last van vervuilde accu klemmen waardoor de volt meter raar ging doen .
Ook wijma is een goed adres
Lancia Delta 3 en Fulvia Zagato 1401 `72 , ex.(Kappa coupe 2.4 enYpsilon 2002 .Fulvia coupe, berline, beta coupe ,beta spider , 2000 coupe ,Delta hpe1999)

PeterD
Posts: 86
Joined: 14 Jul 2009, 08:45

Re: Motor (3V6) 'bokt' bij stationair

Post by PeterD » 22 May 2018, 16:04

Sowieso ALTIJD 98 octaan of hoger tanken, NOOIT 95 tanken ivm de bijmenging van ethanol. Mijn vijfpitter ging er van op 3 of 4 pitten lopen. Opgelost door goede brandstof te tanken.
Bij langere stilstand wordt de 95 brandstof ook snel slecht.

fenpie
Posts: 263
Joined: 25 Dec 2008, 11:12

Re: Motor (3V6) 'bokt' bij stationair

Post by fenpie » 04 Jun 2018, 19:04

Wat deed de toerenteller? Ging die ook op en neer?
NIEUW Kappa Berlina 2.4, ex-Kappa SW (01), ex- Kappa SW (98), ex-Dedra, ex- Fiat cinquecento en ex-Fiat seicento 1100 hobby bezitter

kc1999
Posts: 46
Joined: 12 Apr 2009, 11:33

Re: Motor (3V6) 'bokt' bij stationair

Post by kc1999 » 05 Jun 2018, 07:21

Nee, die bleef constant linksonderin. Overigens stopt het vervelende onregelmatige geroffel wanneer ik de klimaatregeling aanzet (wat niet zo raar is, omdat er in dat geval iets meer toeren worden gemaakt).

kc1999
Posts: 46
Joined: 12 Apr 2009, 11:33

Re: Motor (3V6) 'bokt' bij stationair

Post by kc1999 » 03 Sep 2018, 07:44

Het bleek een gescheurd rubber bij één van de 6 inlaatslangen te zijn. Hierdoor klopte het mengsel lucht/brandstof niet meer. Ik heb ze alle zes laten vervangen en nu loopt de motor weer als een zonnetje! Bedankt voor het meedenken!

Post Reply

Return to “NL50 Kappa. Technische zaken.”