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- 10 Feb 2010, 18:31
- Forum: Delta e Prisma
- Topic: Cambiare la cinghia di distribuzione dell delta 1989
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Re: Cambiare la cinghia di distribuzione dell delta 1989
Cosa vuol dire 200? Euro?
- 08 Feb 2010, 21:52
- Forum: Delta e Prisma
- Topic: Prisma LX a GPL: qualche volta fatica ad andare in moto... perchè?
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Re: Prisma LX a GPL: qualche volta fatica ad andare in moto... perchè?
Aggiungo questo estratto preso da un sito sul gpl auto: Le auto alimentate a GPL nascono per funzionare a benzina ed è per questo che è necessario l’avvio a benzina quando il motore è freddo: il gas (che sotto i 40 °C fa comunque fatica ad incendiarsi) non riuscirebbe ad avviare facilmente il motore...
- 08 Feb 2010, 21:43
- Forum: Delta e Prisma
- Topic: Prisma LX a GPL: qualche volta fatica ad andare in moto... perchè?
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Re: Prisma LX a GPL: qualche volta fatica ad andare in moto... perchè?
E' esattamente quello che hai scritto. In dirittura d'arrivo da gas passo a benzina, l'auto borbotta per qualche secondo (un paio) finchè non si riempie la vaschetta del carburatore e poi riprende nuovamente; in questo modo è pronta a ripartire a benzina il giorno dopo. La mattina riparte a benzina,...
- 06 Feb 2010, 19:00
- Forum: Delta e Prisma
- Topic: Cambiare la cinghia di distribuzione dell delta 1989
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Re: Cambiare la cinghia di distribuzione dell delta 1989
La sola cinghia, come ricambio originale, credo che costi sui 25 Euro.
- 04 Feb 2010, 21:32
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- Topic: Prisma LX a GPL: qualche volta fatica ad andare in moto... perchè?
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Re: Prisma LX a GPL: qualche volta fatica ad andare in moto... perchè?
Seduto di fronte al computer invece che avere il motore sotto occhio non sono molto sicuro però potrebbe essere un connettore legato allo starter automatico; prendi questa affermazione con cautela ma se fosse corretta spiegherebbe il motivo della difficoltà di avviamento a freddo, ossia lo starter n...
- 04 Feb 2010, 17:29
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- Topic: Prisma LX a GPL: qualche volta fatica ad andare in moto... perchè?
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Re: Prisma LX a GPL: qualche volta fatica ad andare in moto... perchè?
Io ho entrambe le Lancia a gpl. E' stato il meccanico che ha montato gli impianti ad indicarmi di far partire la macchina sempre a benzina (quindi, prima di spegnerla definitivamente per riprenderla il giorno dopo, occorre passare a benzina per riempire nuovamente il carburatore di benzina), farla s...
- 03 Feb 2010, 22:44
- Forum: Delta e Prisma
- Topic: Prisma LX a GPL: qualche volta fatica ad andare in moto... perchè?
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Re: Prisma LX a GPL: qualche volta fatica ad andare in moto... perchè?
L'auto va avviata a benzina e solo successivamente si passa al gas; il riduttore di pressione (o volgarmente polmone) deve essere scaldato dal liquido di raffreddamento per trasformare il gpl da liquido a gassoso. Poi, a motore caldo si può avviare direttamente a gas. Rimango molto perplesso sul fat...
- 21 Jan 2010, 23:36
- Forum: Delta e Prisma
- Topic: scaldare le nostre amate
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Re: scaldare le nostre amate
Io non la scaldo, come tutte le altre auto; il tempo di fare due manovre per uscire dal box e via in strada. Ovviamente senza tirare le marce finchè è fredda. Avevo letto su una rivista auto che era anche inutile farlo a vettura ferma, a meno di temperature molto sotto lo zero. In marcia si riscalda...
- 21 Jan 2010, 21:34
- Forum: Burocrazia e dintorni
- Topic: Automobilismo d'Epoca di febbraio 2010
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Re: Automobilismo d'Epoca di febbraio 2010
Caro Dario, non ti conosco personalmente ma seguo la tua attività attraverso il sito "dottorini", oltre ad interventi che trovo in rete. Complimenti e grazie per il tuo impegno! Ho accumulato materiale da usare in qualche ricorso quando la regione Lazio tornerà a bussare cassa per la manca...
- 21 Jan 2010, 21:22
- Forum: Raduni, Gare, Fiere, Musei e Convegni
- Topic: 17/18 aprile 2010 - 3° Raduno Riservato Lancia Beta
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Re: 17/18 aprile 2010 - 3° Raduno Riservato Lancia Beta
Abito a Fiumicino ed il viaggio è abbastanza lungo ma cerco di organizzarmi per esserci.