Raccontaci come hai risolto.

P.S. In questo periodo sono in Friuli Venezia Giulia, tu dove ti trovi?

Grazie mille Enzo! Si era uno scrupolo in più, già i segni fatti la volta precedente combaciavano ma la prudenza non è mai troppa in questi casi :mrgreen: la pompa difettosa è una SKF strano che l'ho trovata la volta scorsa nel kit dayco. Liquido rigorosamente rosso. Oramai opero il fine settimana....

Ciao, qua c'è tutto: /viewtopic.php?p=1429861#p1429861 Comunque se il motore è in fase puoi semplicemente fare i segni tra puleggie e cinghia vecchia e poi ricopi questi ultimi sulla cinghia nuova. Ti consiglio vivamente la cinghia Dayco che è quella originale e non ha mai dato problemi. La pompa co...

Su ePer trovi tutte le informazioni su come è nata la macchina (allestimento, motore, ecc...).
Ma almeno specifica modello, anno, ecc.. giusto per capire meglio.

Riprendendo il discorso candele per alimentazione a gas segnalo le Hella Platinum. Sulla K 2.0 aspirata a gpl ho messo le PM9RC-10 (codice prodotto 8EH-188705-011). Queste candele hanno un gap di 1.0 mm (troppo alto per l'alimentazione a gas) e l'ho ridotto con l'aiuto di una morsa da banco e uno sp...

Buon nuovo anno a tutti noi!
P.S. Questa estate mi sono regalato i cerchi originali della K (nella foto in firma). Quelli della prima serie (non conformi sulla mia) li ho ceduti a un altro kappista.

Si, basta staccare i connettori e togliere tutta la roba che sta sopra il filtro.
Attenzione, il tubo di aspirazione in gomma, sia il pezzo a 90 gradi che quello collegato al corpo farfallato, non sono difficili da reperire ma IMPOSSIBILI da reperire (al massimo solo usati).

Ormai il metano purtroppo non conviene più. Quei 120 euro di perdite andando a benzina si avvicinerebbero a zero togliendo la bombola e quindi il suo peso (cosa che secondo me puoi fare facilmente, ed eventualmente ripristinare all'occorrenza). Sulla K 2.0 155cv posso ormai con certezza dire che ho ...

Ottimo Stefano!

Sul CODE non ho molta esperienza. Quello che so è questo: - solitamente i malfunzionamenti sono dovuti a falsi contatti nell'antennino del blocchetto di accensione o nel resto del cablaggio; - la centralina è gialla ed è sotto il sedile guidatore; - non vanno mai effettuate "prove" collega...