Ma niente pasticci strani solo un upgrade all'elettronica. Comunque appena presa sfiorava i 13 km/l, davvero deludente. Dopo la sistemata si sfiorano i 15 km/l ma con una coppia di tutto rispetto senza odiose fumate che davvero non sarebbero un bel vedere. Non è niente male, si comporta bene. Poi si...

Ciao a tutti, purtroppo è un bel pò di tempo che non "passo" di qua. Come sempre il lavoro assorbe tanto della vita privata e familiare. Comunque alla fine, visto che l'idea ronzava in testa da diverso tempo, considerando che la mia veneranda T20v verso i 500mila km almeno ogni 2 mesi è fe...

Anch'io l'ho già fatto, non c'è da smontare la culla e il pescante della pompa dell'olio non dà tanto fastidio. Il problema è la viteria che tra gli anni, il caldo e freddo, ossido e pasticcio di olio e polvere potrebbe dare un pò di filo da torcere. C'è da togliere soltanto la tubistica dello scari...

Io sulla mia T20, con Gpl da quasi 10 anni, mi sono sempre trovato bene fino a tutt'oggi con le NGK previste. L'unica nota è che difficilmente arrivano all'intervallo di sostituzione dei 40.000 km prescritti, durano quei 2-3.000 km in meno, le cambio quando le allungate a 7.000 giri iniziano ad aver...

Tanti Auguri Lancisti....un nuovo Natale è giunto e un altro anno è passato....diventiamo vecchietti insieme alle nostre Kappa. Auguri a tutti ;)

....mmmh mi sa che non ci siamo capiti....cablaggio degli iniettori benzina/Gas....non candele. Questo era il problema sulla mia risolto in 2 minuti.
Saluti

Tempo fa La mia T 20v, ogni tanto, anzichè girare a 5 cilindri, andava a 4 e poi tornava normale. Era il cablaggio del IV iniettore, cosa che capita specie se è stato un pò smaneggiato dall'istallatore dell'impianto a gas. Ho risolto banalmente risistemando la connessione. Leggendo il post iniziale,...

[quote=Enzox post_id=1411134 time=1572631228 user_id=56656] [quote=StefanoK post_id=1405835 time=1556622980 user_id=46136] Ho dovuto fare la convergenza solo perché ho cambiato il semiasse destro e la testina del tirante dello sterzo. Vedendo anche l'anomalo consumo era d'obbligo rimediare.[/quote] ...

La parte del motore è tutta "blindata". È come un normale velntilatore

Ciao, a volte lo fa anche il mio (almeno lo faceva prima di bruciarsi nuovamente la ventola). Lo sai di cosa si tratta? L'unità di controllo del clima "chippizzata". Ho anche uno storico 4Ruote dell'epoca nella quale si parlava di questo difetto. Purtroppo è così basta che non sia troppo i...