Situazione lavori - Il meccanico ha cambiato tutti i flessibili, (due anteriori e uno posteriore) - Le pinze posteriori funzionano, arriva olio - (le pinze anteriori sono nuove) Testata oggi personalmente - A motore spento (quindi servofreno non in funzione) premo a fondo, forte, molte volte, e le r...

Il pompista non ti può aiutare su iniezioni meccaniche dismesse ad inizio anni 70.
GiovanniT

Ciao frenkmv e benvenuto
A parte la documentazione, il problema come ti diceva Gianni è il fermo prolungato e sopratutto in che condizioni era prima di essere stata fermata
Che altre informazioni hai?

Il problema, come scriveva grifo63, è fare una revisione dell'impianto frenante, e non cambiare a turno i vari pezzi, "nella speranza" sia questo o quello perché non si riesce a fare una diagnosi e a capire quale è "IL" problema Nel caso del conoscente di Bologna ...

Nella mia ho cambiato le pinze anteriori, era rimasta bloccata, e la frenata è da rivedere e continua a rimanere bloccata saltuariamente Quella di questo signore senza la coincidenza di alcun lavoro, usata abbastanza regolarmente, mi racconta che inizia a rimanere frenata. Mi lascia perplesso la dia...

Ciao Matteo, il polmone è la parta grande, principale? Nella mia il meccanico sta controllando tubature e anche pinze posteriori Questa è di un signore che conosco di Bologna, che a quanto pare ha lo stesso problema, non è ancora intervenuto, e gli hanno diagnosticato anche a lui servofreno, ma ha u...

Qualcuno sa i motivi per cui i freni possono rimanere bloccati? Un signore che conosco ha una Flavia Coupè prima serie (come la mia) che ha i freni che rimangono bloccati dopo una frenata, non sempre. Lasciandola ferma l'olio defluisce e si sblocca, ma tendono a bloccarsi, (cioè la vettura resta fre...

Considerate anche una cosa: la parte minerale dell'olio semisintetico contiene una certa percentuale che è molto volatile col calore. Ergo per cui appena messo, tende a diminuire un po. Passato un certo periodo di tempo, questo calo causata dall'uso in tempera finisce, e inoltre dipende dal tipo di ...

La regolazione dei Koni avviene avvitando lo stelo, prima di montarlo, per cui si possono avere due vantaggi: Sia l'adattamento a necessità di guida (viaggio sempre solo, a baule vuoto, un po sportivo, per cui irrigidisco l'anteriore e lascio meno rigidità al posteriore, o altro) sia ad usura. Passa...

Per gli additivi bisogna vedere bene, in genere, e la kugelfisher ha iniettori particolari, che poco hanno a che fare con un prodotto moderno Molti non servono a niente, se non addirittura possono creare dei danni "Quindi il male non fa" non è proprio da considerarlo come dogma, anzi, per ...