Na ja, ich will jetzt nicht "besserwissend" sein, aber es heißt "Giulietta" ;-) und bedeutet so viel wie "Julchen" (kleine Julia) ... Bei den verschiedenen Bezeichnungen wie "MultiAir", "TwinAir" etc. handelt s...

Sollte man beim Tipo sich gegen einen Diesel entscheiden, dürfte der 1,4er Turbo eine interessante Alternative sein, wobei man schauen sollte, wie viel er dann anhängen darf , auch wenn ich denke, dass man mittlerweile, wie schon bei der Giulietta, die höheren Werte hat.

(tu)

In der Tat darf der Delta mit dem MultiAir nur 600 kg als Anhängerlast mit sich führen. Es ist im Übrigen der einzige Motor im Delta-Programm, der nur so wenig ziehen darf. Alle anderen Motoren, einschließlich die Vorgängermotoren oder gar mit Gasbetrieb dürften 1.300 kg ziehen. Kuriosität daran ist...

Natürlich hat man auch - etwas - Werbung für Lancia (Delta) gemacht, aber im Verhältnis zu Alfa war es immer nur ein Bruchteil. Ich beziehe mich auf den "wichtigsten" Markt, nämlich Italien und da wurde die Giulia mit einem immensen Aufwand gepuscht. Wenn du dann bedenkst, mit welc...

...wenn man bedenkt, wieso man den Delta 3 eingestellt hat, der an Investitionen nur ein Bruchteil dessen gekostet hatte, was die Giulia gekostet hat, könnte man meinen, man habe bewusst Lancia einstellen wollen, um auf Alfa zu setzen, koste, was es wolle. Die provokante Frage, was wohl Lancia für S...

Martin, der Tipo wurde von Tofas entwickelt (und in der Türkei von Tofas gebaut). Altavilla aber wollte ihn auch für Europa haben, vor allem für Italien (und wenn ich mir anschaue, wie viele sich gerade in der neusten Zeit hier in meiner Gegend einen gekauft haben, hat er recht gehabt). Aber das Arm...

Warum ein gesuchter Gebrauchtwagen? Zuerst einmal war er seinerzeit technisch so weit fortschrittlich, dass man es sich erlauben konnte, auch die nächste Generation darauf aufzubauen (FIAT Bravo 198). Er hatte seinerzeit aber eben viel zu viel Elektronik und genau deswegen auch relativ anfällig. Für...

Ja, FIAT hat einige Jahre mit verschiedenen Karossenformen für 3- bzw. 5-Türer gearbeitet und das war am Ende auch der Grund, wieso Marchionne dann nur noch auf 5-Türer gesetzt hat, weil der Anteil der 3-Türer, speziell in Italien extrem gering war. Der Stilo ist eh ein "kurioses" ...

Haben die sich wirklich den Luxus geleistet, zwei Versionen des Motors herauszubringen? ::o Die spinnen doch echt. Für andere Dinge hieß es immer, da fehle das Geld, um dann für Alfa und Jeep unterschiedliche Materialien beim Block zu benutzen? Ich kenne den Motor ausschließlich aus der Giulia. Jeep...