"billig-kiste"-TIPO? hast du schon mal einen TIPO konfiguriert - FIAT scheint bei ihrer aufpreispolitik von VW gelernt zu haben - in der basisausstattung kannst du kaum etwas dazuordern und die nächst höhere ist gleich mal ordentlich teurer. es gibt genug leute denen ein C-...

das kann man nicht vergleichen. zum einen sind die ganzen 500er ableger meist allein durch den namen 500 wesentlich teurer als gleich große autos anderer hersteller und zum anderen trifft das 500er knuddel- design mit seinen kulleraugen eben nicht jedermanns geschmack. beispiel 500L/500LL: ich finde...

ich sehe das wie DeltaLX - warum sollte FIAT in europa kein potential haben? ich seh immer mehr TIPOs rumfahren und zumindest als limousine verkauft man ihn sogar weltweit. warum nicht z.b. beim ARGO das gleiche machen und ihn nach europa bringen um auch das klassische B-segment wieder zu besetzten....

beim letzten 5jahresplan hieß es noch FIAT deckt die bereiche bis zum C-segment ab. tja, wenn man sich nur auf die unteren 3 segmente konzentrieren will sollte man doch zumindest auch das B-segment berücksichtigen... ich denke auch das sein nachfolger an der aktuellen strategie wird nachbessern müss...

mp schrieb: ------------------------------------------------------- > ja wahnsinn -- und das seit 2014.?tt? > Andere Unternehmen in dieser Grössenordnung > bringen das mind. pro Jahr zusammen. :D das ist wieder ne andere sache sieh dir den neuen 5-jahresplan an - von FIAT kommt ...

den TwinAir gab es ja auch mit 105 PS - den TIPO gibt es ab 90 PS, und wie du gerade sagtes gibt es auch den 500X mit 95 PS. somit hätte man in den modellen eigentlich auch den 105 PS starken TwinAir verbauen können. das meinte ich damit.

lanciadelta64 schrieb: ------------------------------------------------------- > Welche Fahrzeuge hat FIAT noch einmal nach dem > 500L herausgebracht? nun ja, da waren noch der 500X, der RENEGADE und der TIPO in drei karosserievarianten. gleiche plattform und der TIPO ist sogar mit noc...

das problem hatten doch schon einige dass der blinker rechts hinten probleme macht... finde aber den beitrag nicht mehr.

ich hab schon vor längerer zeit gesagt dass ich vermute das der TwinAir wieder verschwindet. kam doch in einigen modellen, die nach dem 500L auf den markt kamen, gar nicht erst zum einsatz.

ähm... - versteh jetzt die logik nicht... wenn man einen 5/4-jahres-plan vorstellt um den konzern wieder für investoren schmackhaft zu machen, also den wert zu steigern - wäre es dann nicht sinnvoller gewesen zu zeigen dass man auch hinter den anderen marken steht und pläne dafür hat?