Hi Franco, I'm glad to welcome you here.

Unfortunately I can't help you so much because I lack of experiences with S2; just for reference my S1 has small nuts (M4 if I remember well) on the rear to hold the chromed frame.

Buongiorno Francesco, sarebbe utile allegassi una foto. Parli di "piantone", forse non è il tuo problema ma hai controllato se nel vano motore il giunto dello sterzo in prossimità della scatola sia per caso deformato? a me è capitato dopo averlo cambiato con uno di nuova produzione che pia...

Hi Maurice, standard height is 90mm, when mounted and under load becomes 60..70mm.

Ciao, no, purtroppo non ho delle foto foto dei pezzi sciolti, comunque non si tratta di riproduzioni in resina ma bensi di polietilene espanso (o qualcosa di simile) preformato su cui è applicato lo skai e con dei bulloni di fissaggio annegati nel materiale ove necessario. Il tutto forma un assime c...

Ciao, anche se non si dovrebbe fare pubblicità sul forum permettetemi di promuovere questa azienda del trentino che persevera a riprodurre questi particolari della Flavia e a quanto mi risulta è l'unica che è capace di eseguirli perfettamente; io avevo quello della berlina abbastanza deformato; come...

Ciao Giovanni, non so se è proprio così e se invece chi disprezza la tecnica Lancia possa essere definito Lancista o piuttosto incompetente, credo più il secondo caso.

Ciao, la versione della Flavia con doppio carburatore era stata ideata per rendere più sportivo il 1500 della berlina da 78Cv, di per se brillante ma penalizzato dai ben 1250kg della vettura e dal cambio a sole 4 marce (la 5 marcia fu purtroppo introdotta solo un decennio dopo), portandolo a 90CV ci...

Ciao e complimenti per l'aquisto, non siamo in molti a condividere il piacere (e qualche inconveniente...) del motore Flavia 1500 con i due carburatori originali. La configurazione di fabbrica non prevede il filtro che indichi. Questo probabilmente è stato aggiunto in epoca posteriore per migliorare...

Non conosco nello specifico quel regolatore ma la tecnologia dell'epoca effettuava la regolazione inserendo delle resistenze variabili in serie all'avvogimento rotorico di eccitazione al fine di regolarne la corrente e quindi il campo magnetico generato. E' quindi normale che il regolatore, dissipan...

Ciao Giovanni, consiglio sicuramente da tener presente come quello di sostituire periodicamente (ogni 2 anni) l'olio dei freni, cosa sulla quale predico bene ma razzolo male ovvero non faccio (quasi) mai