Keine Ahnung was die konkret am Ende der 90er geändert haben. Vermutlich an der Konservierung gespart. Manche bringen es auch mit dem Produktionsort zusammen, konkret im Falle Punto heißt es dass die aus Melfi besser geschützt seien als die aus Turin (die ersten jahre wurde der Punto m.E. auch nur i...

Die Italiener hatten um die Jahrtausendwende ein deutliches Qualitätsproblem. Vorher (bis 1998) war es besser und ab 2003 wurde es auch wieder besser. Was den Rost angeht waren die Punto I und die Alfa 156 der ersten Baujahre oft deutlich unproblematischer als die 98-2000er Baujahre. Ähnlich beim De...

Ich hatte ein großes Loch oben im hinteren linken Radhaus (ist allerdings 2. Serie gewesen). War auch von innen durchgerostet. Ich habe den Bereich sauber ausgeschliffen (Flex mit Drahtbürste) und mit POR15-Lack versiegelt. Dann vom Radhaus aus ein Blech eingenietet und das Ganze vom Radhaus aus mit...

Nach den beschriebenen Problemen tippe ich auch auf ein Masseproblem. Bei Fiat ist die Motormasse vom Karosseriemassekabel "abgezweigt" und an dieser Abzweigung gibts immer wieder Probleme (gammelt unter der Isolierung). Im Grunde ist das schon seit dem Tipo so. Ich hatte bei meinem Punto ...

Kann die Solidität des Dedra TD SW nur bestätigen. Der hat mich auch viele Jahre zuverlässig begleitet und keine außergewöhnlichen Reparaturen gehabt. Letztes Jahr musste er dank der "Umweltzone" hier in Berlin bei 286.000km von uns gehen. Motor und Getriebe waren ungeöffnet und es mussten...

Welche Panda-Version hatte den einen 2-Zylinder Motor?

Die erste Panda-Serie gabs in Italien als Einstiegsmodell mit dem 650er 2-Zylinder aus dem Fiat 126 mit 30PS (hieß auch Panda 30)

Wenn man aber nun mit dem Diesel viel längere Strecken fährt, dann lohnt sich das eben doch. Meine Frau fährt tgl. 120km Autobahn mit unserem Croma, da wäre lt. Anzeige bei der 30Tkm-Inspektion das Öl noch nicht austauschreif gewesen. Habs dennoch tauschen lassen, da ich keine Lust habe in 10Tkm wie...

Naja, bei der Giulietta und bei der Delta gibts ja eigentlich voraussichtlich eine nahezu identische Motorenpalette. Und das sind bis jetzt meiner Kenntnis nach ausnahmslos Turbomotoren. Die Benziner (T-Jet) sollen wohl wassergekühlt sein, was die Gefahr von Überhitzungsschäden beim raschen Abstelle...

Bin meinen Dedra SW TD Bj. 1995 auch sehr gern gefahren. Auch er wurde ein Opfer der Abwrackprämie (bzw. eher der Umweltzone hier in Berlin mit seiner roten Plakette), hatte aber auch schon 286.000km runter und sicher kein Sammlerexemplar mehr. Der Dedra-TD ist definitiv gut geeignet für PÖL durch s...

Habe eher schlechte Erfahrungen mit Carglass gemacht. Hatte einen Riss der Frontscheibe nach Steinschlag im Dedra, bin darauf auch zu Carglass. Letztendlich wurde mit eine minderwertige Scheibe verbaut (Pilkington o.s.ä.), die äußerst empfindlich war. War nach 20.000km zerkratzter als die originale ...