Ciao Provvederò, se riesco, a prelevare i codici dei componenti...che ora sono montati sul motore..che spero di poter finalmente provare su strada appena mi riconsegnano il serbatoio della benzina saldato e revisionato dopo l'apertura.... I pompanti ho scoperto essere stati rifatti al tornio dalla ...

Per quanto riguarda il termostato che attiva l'elettrovalvola a freddo,non finzionante anche nel mio caso,ho risolto il problema ponticellando i contatti con un interruttorino a rilascio,montato in basso alla modanatura imbottita a sin. del montante dello sterzo,sotto all'interruttore dei tergicrist...

Grazie per la precisa informazione;mi viene richiesto per il cert.ril.storica.Nel caso probabile che non riesca ad evidenziarli tutti,ti pare verosimile che non possa fare la richiesta di certificazione?Capisco l'omologazione,ma il solo certificato mi sembra una esagerazione,visto che mancherebbero ...

tornando sull'argomento punzonatura del telaio,nel mio caso,flavia coupè 1800 i.anno 1965,non si riesce a leggere i primi due numeri,mentre è ben chiaroil numero telaio corrispondente a quello scritto sul libretto.Qualcuno che si è imbattuto nel problema,mi sa dire quanti numeri compongono la punzon...

no,non ho riferimenti a torino,ma penso che ce ne siano in grado di revisionarla li a torino.La revisione della pompa è un passaggio essenziale,anche se di possibili altre cause possano essere in gioco;Nel mio caso andava a tre perchè trafilava un pò di acqua in un cilindro:Fu cambiata la guarnizion...

Caro Giovanni,ti invio qualche foto che mostra un evidente compressione delpiantone sul cruscotto,tanto chr come vedi la copertura in mogano non riesce a coprire adeguatamente gli strumenti.Se non dipende da un collocamento troppo in alto del piantone dello sterzo,ce da pensare che se ne sia sceso i...

Grazie Giovanni,Non poteva mancare un tuo supporto di aiuto.Si,c'è una guarnizione di qualche mm di spessore,presumo di gomma,La flangia è avvitata con dadi mi sembra da 10.tant'è che mi sono chiesto se non fossero sottodimensionati,Comunque fra qualche giorno porto la macchina dal meccanico per que...

Grazie per le informazioni che mi hai dato;farò i controlli che mi hai suggerito;comunque l'elemento che mi crea problemi è la carenatura del piantone,in sostanza quella parte su cui è inserito il devioluci,che dovrebbe trovarsi circa un centimetro più in basso e non schiacciato a comprimere la part...

Ai frequentatori del forum rivolgo un quesito un pò insolito:Nella mia coupè 1800,per ragioni che non riesco a individuare,ma probabilmente per un intervento maldestro,il piantone dello sterzo risulta troppo alto,di circa un cm,a livello del cruscotto;per chiarire meglio,il bordo inferiore della cor...

Per quanto riguarda il cruscotto superiore,la cosidetta palpebra,ho avuto anche io le stesse difficoltà nella parte inferiore degli strumenti,a causa dello spazio tra il legno e il canotto dello sterzo;ho finanche prvato ad abbassare di qualche mm il piantone,ma evidentemente non era possibile;alla ...