Ciao a tutti..... allora dopo tanto provare abbiamo portato la Kappa dal pompista il quale ha escluso subito tubi ed iniettori tappati (menomale!!!!!) ha riscontrato una candeletta che non va ma mi ha consigliato di lasciarla stare... dato la difficoltà ed il rischio a sostituirle mi ha detto che qu...

Ciao, ho provato a chiedere ad un pompista... mi ha sparato una cifra che ci compero 2 macchine.... Quindi vado avanti con i miei tentativi, visto che di meccanica un po ci chiappo.... ora proverò a sostituire le candelette....mi danno messaggio di errore sia sul computer di bordo che sulla diagnosi...

Rieccomi con la "storia Infinita"....... Allora tanto va bena a caldo tanto fa schifo a freddo..... Oggi un capo officina (Renault!) mi ha detto che potrebbe dipendere tutto da una o più candelette difettose..... si spiegherebbe il fumo bianco a freddo ed il perfetto funzionamento a caldo....

Si, fumo zero a caldo... a freddo e con il minimo ballerino fa fumo bianco... ma per pochissimo, appena si scalda tutto ok...
adesso con il gasolio "nuovo" e l'additivo va meglio...

Dunque, oggi abbiamo trasferito la naftona dalla carrozzeria all'officina dove, salvo problemi, dovrebbero procedere con il collaudo.... Appena avviata la solita storia, minimo irregolarissimo e fumo della madonna....!!!!! Poi dopo circa 1 km scarso il fumo è diminuito fino quasi a zero ed il motore...

Ciao, quando abbiamo fatto la diagnosi una delle prime cose che abbiamo controllato è stato proprio il reostato dell'acceleratore.... il tecnico mi ha detto che era tutto ok.... infatti al minimo marcava 0 % mentre il minimo del motore era ballerino. Per quanto riguarda la pressione del rail, è gest...

Allora... oggi abbiamo smontato la pompa ed asciugato il serbatoio togliendo tutto (meno di mezzo litro!!!) il gasolio vecchio.... Abbiamo aggiunto 15 litri di gasolio nuovo additivato al prodotto "Arexons diesel"... messa in moto ed al minimo il problema si ripresenta sempre uguale... mes...

Ciao a tutti... oggi ho cambiato il filtro dell'aria alla "naftona" e con un prodotto per contatti elettrici ho spruzzato un po tutti i connettori, in particolare quello presente sulla pompa di alta pressione... risultato: NULLA!!! poi ho lasciato la K in moto affinché andasse in temperatu...

Infatti.... passato il momento di nervoso mi son messo DA SOLO a cercare la presa, manuale alla mano e... oplà eccola li.... ovviamente sotto il piantone dello sterzo...!!! (:P)

Grazie MarcoSW.... oggi ho sostituito anche il filtro aria, filtro molto sporco e sede dello stesso con dentro di tutto...ma.... nulla!!! Sempre minimo ballerino da 500 a 1000...! Per fare il controllo degli iniettori occorre staccare i tubetti di ritorno uno alla volta penso...dico bene? Prossimi 5...