Die Aufnahme vom Getriebe wurde in der Tat vom Schalthebel aus gemacht, wenn man die Gummimanschette (achtung, spröde) entfernt, sieht man schon einiges. Das obere Lager sah ganz gut aus, es musste ja nach dem Wechsel der Motorgummis neu eingestellt werden. Werde ich aber noch mal genau ansehen. Ich...

Danke für den Tipp! Hätte ich sonst verpasst....

Die Idee mit der Kamera beschäftigt mich auch schon eine Weile, habe das jetzt mal ausprobiert, ein Mal vorne rechts mit der Momentenabstützung im Bild und ein Mal von hinten mit Blick auf Getriebe und Rahmen. Es ist eine 72er Fulvia Coupe, bisher sind nur die beiden Lager unter dem Motorblock neu. ...

'Psychose' find ich treffend. Den Hinweis auf die durchgerosteten Aufnahmen liest man ja praktisch immer, wenn das Thema angerissen wird. Zur Zeit ist leider keine Zeit, viel Arbeit. Wenn es dazu was Neues zu berichten gibt, stell ich das Ergebnis natürlich hier ein. Ich kann aber schon mal vermelde...

Ist klar...das ist leider zu befürchten.

Danke. Das sieht gut aus. Bei mir ist da viel weniger Abstand. Wenn die Hülsen den Abstand vorgeben würden, dann hätten die Gummis nichts zu puffern, oder? Bei mir kann ich die Metallhülse (mit Überstand) im Auge des Tragarmes vom Hilfsrahmen sehen, wenn ich die Schraube löse und das untere Gummi en...

Ich hatte auch schon überlegt, aus 5mm Gummimaterial passende 'Beilagscheiben' zu fertigen und zu den jeweils oberen Gummis zu packen. Das wäre wesentlich einfacher zu montieren, weil man die Karosserie nicht so weit anheben müsste. Wenn die Gummis aber so aussehen wie meine alten Motorlager, wird d...

Meine Fulvia zeigt das selbe Verhalten. Eine andere Fulvia, die ich Probe gefahren bin, hatte es auch - die hatte allerdings einen sichtbaren Unfallschaden am Vorderwagen Wenn meine Hilfsrahmengummis oben auch so platt sind, wie es die Motorlager waren, könnte das die Erklärung sein. Bin gerade dabe...

Tappezzeria Fausto hat welche. Waren mir dann aber doch zu teuer...

...und hier ein Bild. Schraubergruß!