Ciao Max, se ammettiamo che la turbina sia a posto e che tu abbia già controllato l'aspirazione, la tenuta di manicotti,pop-off, raccordi della turbina,etc. insomma che tu abbia fatto un pò il giro al motore sopra e sotto con cacciavite e chiave inglese in mano; un rumore simile potrebbe derivare (p...

Complimenti ! A dispetto dei molti chilometri percorsi appare molto ben tenuta sia di carrozzeria che di interni, segno di una cura amorevole

Ciao Nick,

per programmare le memorie del sedile di guida basta che premi il pulsante MEM e contemporaneamente uno dei 3 pulsanti selezione per circa 1 secondo.

Roberto

[size=medium][/size] @ Giorgio le modifiche al motore sono state abbastanza consistenti ma posso riassumerle in : pistoni decompressi Woessner + bielle forgiate in acciaio, turbina GT rinforzata (ma sempre su bronzine), rimappatura centralina, waste gate regolabile, pop-off bonalume a recupero (per ...

[size=medium][/size] Grazie a tutti per i bei commenti . Approfitto così per postare qualche altra foto Rispondendo a Giuseppe sono 225/45 ZR 17 su cerchio MOMO S1 (se non sbaglio ora fuori produzione) assetto Koeni - 3 cm. impianto frenante Brembo Comp. Vi è da dire che la prima serie della K avend...

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Avevo anche pensato di cederla (per liberare un posto in garage) ma si è messa a piangere...ho cambiato subito idea.

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Ciao SteveK60 provvedo subito a postarle in Gallery per la gioia dei Lancisti

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Buongiorno a tutti, complimenti per il bel sito.
Sulla mia "Turbinante" del 1995 leggo 156.000 Km.