Qualche foto di oggi, fuori dalla camera.

Grazie 😀

Eccola 😀

Ciao Fabio, i paraurti sono nuovi, in acciaio inox, quindi una replica. Li avevo montati quando erano arrivati e mi sembravano a posto. L'amico carrozziere mi ha chiesto di vederli montati un altra volta, parlo del posteriore che è il più critico, per essere sicuro del risultato, e secondo lui i due...

Ieri è stato dato il fondo a tutto il corpo, ormai ci siamo 😀😀😀

Qualche aggiornamento; i cofani e le portiere hanno ricevuto il fondo, anche il corpo è ormai pronto 😀

Ciao fcdelta, Aggiorno, con le ultime foto, ho rimontato il paraurti posteriore per l'ultima prova, sembrava un po' troppo curvo nella parte superiore rispetto al corpo, così l'ho sagomato di qualche mm, è stata dura perché essendo in acciaio inox sono veramente rigidi! Il risultato al montaggio sem...

Ciao Giovanni, Aggiungo un paio di cose, anche il collegamento tra bobina e spinterogeno è in cavo nero sulla mia 2500, con interposto a metà sempre l antidisturbo. Sotto ti allego la foto di un motore espositivo, anche quello li ha neri. La foto l'ho trovato su un altro forum, il tale che la ha com...

Se può essere utile sul mio 2500 pf li ho su un lato grigi e sull altro neri, entrambi i lati hanno ancora le fasce numerate e le pipette antidisturbo con la grafite all' interno.
Sul 2800 pf sono stati probabilmente sostituiti certamente prima del 1985 e sono verdi su un lato e rossi sull altro....

Un paio di giorni fa tutta la macchina ha ricevuto il primo strato, poi sono stati rimontati cofani e porte per ricontrollare gli allineamenti. Nei prossimi giorni riproveremo ulteriormente i paraurti per essere più che sicuri di non avere sorprese
Intanto riposa un po'😀