Grazie Rosangelo84 per le foto e le descrizioni della revisione dei freni tutto materiale molto interessante per chi ha un'Appia, Andrea

Ciao Brags, mi dispiace per "l'odissea" del motore della tua Appia anche se purtroppo conosco altri casi di disastri prodotti da varie officine. Concordo di controllare che arrivi regolarmente benzina al motore, cosa non rara nell'Appia specie se il puntalino che attiva la pompa benzina no...

Scoppiettii del motore di solito indicano che la scintilla dei cilindri avviene al momento sbagliato. Forse sarebbe utile ricontrollare la distribuzione e la fase accensione anche se sembrano OK. Mettere in fase la distribuzione dell'Appia e' molto complicato e va fatto da chi conosce bene questo ti...

E' difficile dare un parere senza vedere e testare la macchina. Comunque, chi ha messo in fase la distribuzione delle valvole del motore? La fase della accensione e' corretta e lo spinterogeno inserito in modo giusto? Questi punti sono tutti molto importanti e devono essere controllati da un meccani...

E' possibile che sia difettosa la bobina e l'unico modo semplice per provarla e' sostituirla temporaneamente con una che di sicuro funziona. Le resistenze sono circa 9 Kohm fra centrale e morsetti e superiori a 3 ohm (fra i due morsetti), tuttavia anche una bobina con resistenze OK puo' risultare di...

Non credo che siano necessari attrezzi speciali. La maggioranza dei bulloni e dadi dell'Appia prendono chiavi e bussole da 14 con varie lunghezze e forme. Buona idea cambiare il paraolio ma meglio verificare prima di toglierlo che quella misura e' disponibile, Andrea

Che io sappia, il cambio si puo' togliere senza rimuovere il motore, dovendo sostituire la frizione e' bene cambiare non solo il disco ma anche le molle della scatola frizione, Andrea

Grazie mille per avere fornito queste informazioni che saranno sicuramente utili a molti possessori di Appia. Naturalmente il grasso per i componenti dei freni e'' sempre quello speciale per freni (non sempre facilmente reperibile). Andrea

Le fusioni della testata (1.2-1.3) della prima serie originano da quella dell'HF 1.2 e quindi...140. Dal lato collettore di scarico e' sempre punzonata la vera data di costruzione. Il tipo di motore e numero di serie sono un'altra cosa e si trovano sulla campana del volano motore. La data di costruz...

Confermo che il numero motore e quello della testata indicano che il motore e' originale oppure che e' stato sostituito da uno contemporaneo dello stesso tipo senza compromettere l'originalita' del modello. Per lo schema elettrico e' consigliabile acquistare un manuale anche attraverso un CD di ques...