Beh Giampi se ha convinto anche te allora non c'è miglior soluzione senz'altro!

eccellente spiegazione Luciano,
procederò e scriverò i risultati che potrò apprezzare..
grazie!!

Ciao Luciano! grazie mille della tua risposta.. siamo perfettamente in linea, anch'io non sopporto modifiche d'impianto non originali quindi assolutamente si, terrò conto del tuo prezioso consiglio e ti chiedo se vuoi inviarmi i suggerimenti di cui scrivevi via email visibile cliccando sul mio nickn...

salve,
consigli diversi da monrare pompa elettrica in parallelo per avviare a freddo senza rischiare di buttare giù la batteria ogni volta?
con la mia 1.2 ogni volta ci vuole una vita per partire..
qualche trucchetto che non sia proprio mettere benzina direttamente in aspirazione?
grazie

Grazie Luigi,
ma forse ho risolto..

Intendevo dire che avrei timore ad affrontare anche un tratto autostradale a 90-100km/h con camere d'aria così vecchie.. poi chiaro che se passeggio a via Caracciolo vicino al mare ammirando il Vesuvio e il Castel Dell'Ovo vado anche più piano di 40 per gustare la fulvietta il più possibile in città...

semplicemente da record!!!
poi detto ciò non avrei fiducia a girarci se non passeggiando a 30-40km/h..

Ciao Giampietro,
cioè hai camere d'aria originali del 69 su 3 cerchi in ferro.. durate 48 anni??

Grazie Gioele, quali sono i cerchi che supportano in modo sicuro gomme tubeless? Silvano il problema dei cerchi in ferro (ne ho 7 originali) è che la camera d'aria tende a pizzicarsi con la formazione di ruggine superficiale sul canale interno del cerchio e a lungo andare si buca.. una buona soluzio...

grazie ma non volevo spendere uno sproposito.. 800euro per 4 cerchi nuovi è una cifra impegnativa.. più gomme nuove si va oltre i 1000...