Il colore gialloblú é la cosa meno importante, anche il buco per le luci targa, anche se puó essere un buon indizio Un paio di anni fá mi feci ingannare dali fori per il paraurti anteriore E non comprai una 1200HF pe 10.000€, solo dopo che fú venduta il prrietario scoprí che giá da nuova il primo pr...

La conosco, l’ ho vista da vicino..

Non essendo un esperto nell’ usare il “ catalogo parti di ricambio” mi limito a postare la foto , che ritrae il filtro con regolatore di pressione in serie al circuito di alimentazione,(1969) Mi pare logico pensare che sia stato necessario interporlo tra pompa e carburatori,probabilmente sprovvisti ...

Penso sia al contrario,il regolatore di pressione é indispensabile,quando su i carburatori non c’ é il tubicino di ritorno al serbatoio, é comunque con le pompe meccaniche che non hanno una pressione d’ esercizio giá tarata a quella che sopporterebbero i carburatori, le pompe elettriche attuali le p...

La differenza dei giri é notevole,voi mettere i giri che fá il motorino con i giri con motore avviato.. Comunque ogni uno la mette in moto come meglio crede,l’ importante é non incriminare una povera pompa elettrica che farebbe il suo lavoro come, o forse meglio della pompa meccanica Tieni conto che...

Dipende tutto dalle condizioni generali del tuo motore ma sopratutto dallo stato della pompa dell’ olio, batteria e motorino.e comunque si vede dal manometro pressione olio,
In ogni caso,l’ accensione immediata a freddo,e dopo lunghi periodi di fermo, non giova al motore.

Vai con la pompetta manuale,nessun problema, ma non incriminate inutilmente la pompa elettrica.. Bisognerebbe pensare che le classiche di un certo livello le avevano giá all’ origine,e le fulvia da rally.... ? Ah si quelle a volte ne avevano due, di solito una Bendix ed una Fispa. Avviamento a fredd...

Ho una coppia di Solex PHH3 originali per 1.3HF, scambio con ricambi HF 1,3 o 1,6
Posteró quanto prima ldelle foto

A quando il turbo?,
Lasciatele come Mamma Lancia le ha fatte! Ottimizzare cosa? Se il carburatore é da revisionare revisionatelo, sevolete un motore che gira come un motore moderno comprate una delta
Avrete cosí una Lancia meno Lancia ma con lo stemme giusto e l’ iniezione...

Mi sapreste dire: Perché sulle prima serie HF( Pare giá sulle ultime 1200HF) La cromatura posta sul cofano motore,venne sostituita con il “ baffo “ che tutti noi conosciamo?
Grazie.