Grazie di nuovo a tutti! Del tubo di rame non vi è traccia... Aggiungo altre due foto dove si vedono meglio i tappi applicati sul collettore (cerchiati) e il tubicino (freccia). Intanto do un'occhiata anche al manuale d'officina. Per la pulizia del carburatore invece credo che mi affiderò alla class...

Oggi ho espiantato un po' di organi alla Appia per dedicarmi alla loro revisione: Pompa benzina Carburatore (a proposito: è un Solex C 32 PBIC, è corretto?) Collettore aspirazione Dopo aver apprezzato la facilità dell'operazione rispetto al mio Duetto del 1973 ho da porvi le seguenti domande: Pompa ...

Sì, è azionata dalla cinghia ma dovrei comunque smontarla per sostituire il collettore corroso. Dal momento che la aprirò avrò necessita di una nuova guarnizione e cercherò di sbloccare la valvolina per la lubrificazione.

A proposito di pompa acqua, per smontarla devo asportare anche la ventola o posso estrarla in blocco?
Avrei tra i ricambi nello scatolone un raccordo non "mangiato" come quello in figura...

Ottime notizie: il motore gira! Lo sconforto iniziale quando mi sono accorto che la mia chiave candele non entrava nell'incavo delle candele stesse (dovrò provare con quella della vespa ;)) mi ha portato a procedere subito con lo smontaggio (tanto prima o poi...). La prima impressione positiva l'ho ...

Nessuna fretta, procederò come indicato

Sarà fatto così!
Grazie per la dritta!
A questo punto la prova viene ovviamente fatta in folle...

Grazie della dritta comunque la prova verrà fatta in quarta marcia
Oggi alle 14 il test!

ok, memorizzato e grazie

Ritirata con il carro attrezzi e portata in carrozzeria!
I freni si sono praticamente sbloccati alla prima trazione del carro attrezzi. Domani sostituisco la ruota forata e provo se il motore è bloccato (incrociamo le dita ).