Viva Lancia Multilingual Forum

Delta LX schrieb: ------------------------------------------------------- > ...... Umso mehr, weil die vorliegende Meldung ja einen > gewissen Sinn ergibt...... Daß diese Theorie einen gewissen Sinn ergäbe - ja, zweifelos. Erstens das Thema Marktanteil, den der Ypsilon auch heute noch in Italien hat...

Maah...dieser gewisse Cavicchi hat 2013 auch geschrieben, daß die Rückkehr Lancia's in die Rally-WM mit einem Ypsilon HF ganz kurz bevorsteht und er schrieb schon vor zwei Jahren, daß eine große Alfa-Limousine im E-Segment, die Alfetta, komplett fertig entwickelt ist und nur darauf wartet, auf den M...

Was bitte soll ein Stückzahlvergleich eines B-Segment Autos am Ende seines Lebenszyklus, das man mit ständigen Rabattaktionen für unter 10.000 € in den Markt preßt und verramscht mit den Stückzahlen von D-Segment Berlina und Suv zu Pteisen in Italien zwischen 40 und 60.000 Euro? In einem Land wo gro...

Der 124er hat nur ein großes Handicap, er ist nicht urlaubstauglich (also alles was über langes Wochenende raus geht), der Kofferraum + der Raum hinter den Sitzen (wenn man nicht zu groß ist) ist deutlich kleiner wie bei der Barchetta, hingegen hat der Brera Spider den Vorteil der großen Ablage hint...

racinghelmut schrieb: ------------------------------------------------------- > ...... kann mich nicht entscheiden ob ich > einen V6 oder einen 2,4er Diesel nehmen soll? ..... Also meiner persönlichen Meinung nach paßt der der V6 mit Abstand am Besten zum Gesamtcharakter des Autos - sicher braucht e...

Schau Dir doch das jetzige Trauerspiel mit Alfa und Maserati an, ständig irgendwelche 4 Jahrespläne mit jeder Menge versprochener Modelle von denen dann praktisch nichts auf den Markt kommt, völlig unrealistische Stückzahlplanungen die nicht mal annähernd erreicht werden, völlig diletantische Markte...

Naja, das doppelte Ergebnis erzielt der Stelvio jetzt nicht gerade, weltweit wurde in den ersten 9 Monaten 2018 ca. 28.000 Giulias zugelassen gegen 37.000 Stelvios.

Erfüllt dieser Argo denn alle europäischen Zulassungsvorschriften bzgl. Crash-Test und autonomen Assisten (ADAS) und Sicherheitsausstattung wie Rückfahrkamera, seitliche Certains usw. usw. und dann noch Euro 6d ab 2021. Die EU hat sich da eine ganz schöne Menge an Vorschriften ausgedacht, die mit Bi...

Ok, heißt dann das wird sich auch in '19 nicht fundamentsal ändern, denn Maserati wird weiter schwächeln und in der Formel 1 bleibt auch alles beim Alten, gerade nachdem man den guten Fahrer entsorgt hat und den ständig Fehler produzierenden Looser für teures Geld weiter beschäftigt.

LCV schrieb: ------------------------------------------------------- > .... > Ferrari hat auch den Absatz gesteigert, den Umsatz > aber > so gut wie garnicht. Betrachtet man das reine > Autogeschäft, > hatte man trotz höherer Absatzzahlen keinen > Mehrgewinn. > Der kommt wohl vor allem aus Steuerers...