Viva Lancia Multilingual Forum

Ciao, io mi sono sempre trovato bene qui: https://www.autoparti.it/?gadw=1&ga ... lsrc=aw.ds

Ciao a tutti... allora oggi autostrada, tutto ok nessun problema... poi trovo la classica fila di camion, scalo 4° schiaccio tutto arrivo a circa 4000 giri si accende per un attimo la spia "check" e ho appena il tempo di leggere il solito messaggio "Avaria impianto controllo motore" che subito scomp...

Si ferma... come se togliessi la chiavetta... messaggio di errore: "avaria impianto controllo motore"... diagnosi: sempre quelle che ho già riportato... non ci capiamo più nulla!!!

Ok grazie ....

Ciao a tutti,
come si smonta (e soprattutto dove è) la ECU nella K 2.4 JTD?

Ciao a tutti.... dunque oggi abbiamoo collegato la Lanciona alla diagnosi e... oplà in memoria c'erano: insufficiente pressione gasolio insufficiente pressione turbina errore chiave codificata problema all'iniettore num. 3 problema EGR ed un altro paio di problemi che non ricordo.... Avviata la vett...

Aggiungo anche che la compagnia assicurativa mi ha propinato la cosiddetta "scatola nera" so che in certi casi può interferire con la centralina...
Altra possibile causa è il sensore di giri che da lettura sballate...
Voi che ne pensate?

Ciao a tutti, come dice Stefano la sto usando tutti i giorni proprio per farla "sgranchire".... Enzox anche a me è venuto il dubbio che i problemi siano dovuti alla pompa, modestamente di meccanica ne capisco abbastanza (nel mio lavoro precedente revisionavo motori di elicottero!!!) e la forzatura n...

Grazie a tutti... effettivamente è tenuta in modo maniacale; poi se pensate che ha passato il collaudo alla prima botta e senza nessun problema!!! E' veramente un gioiellino....Fiero e felice di averla salvata dalla rottamazione! -D

Ok... proverò, anche perchè ora ho in programma un paio di viaggi di lavoro abbastanza importanti e non posso permettermi di rimanere in autostrada....